Tengo un alternador que siempre carga una batería de automóvil, que descansa a 12.5 V, pero a veces se conecta a través de un relé de bloqueo a una batería LiFePO4 grande para cargar.
En caso de fallo del sistema, sería bueno saber si el relé está abierto o cerrado. Esto podría lograrse fácilmente simplemente midiendo el voltaje de las dos baterías. Si son casi iguales, están conectados.
Pero cuando la batería grande se agota, el voltaje puede caer desde el voltaje en reposo de 13.0V a 12.5V. Por lo tanto, las dos baterías tienen el mismo voltaje, y este método no puede determinar si el relé está abierto o cerrado.
¿Hay otra manera de determinar esto?
Ideas:
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Una forma podría ser inducir una carga en el lado de la batería del automóvil, lo que causaría un cambio en el voltaje, pero tal vez haya una mejor manera.
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Otra forma podría ser colocar el relé de enclavamiento en el lado de tierra, pero esto evitaría controlar el voltaje de la batería del automóvil. Además, en esta situación específica, debe haber un terreno común (chasis, para reducir los requisitos de cableado).