Lo siento si el título es confuso; no estoy exactamente seguro de cómo plantear esta pregunta / preocupación. Estoy reconectando un arnés de control de motor de 12 voltios para ser usado de forma independiente fuera del vehículo original. Parte del proceso es eliminar el resto del arnés y amp; del vehículo original. componentes innecesarios del relé y amp; Caja de fusibles que se entrelazan con el arnés del motor. El manual de servicio de fábrica me da el siguiente diagrama (reducido para mostrar solo los fusibles / relés necesarios para mi aplicación), pero me preocupa que esté demasiado simplificado y que no muestre la supresión necesaria de la bobina del relé para proteger el ECM (módulo de control del motor) . La "CPU" en el diagrama no es el ECM que me preocupa.
HabíaplaneadousarlosrelésTEV23232-D0001-X001paraelmotordecontroldelacelerador,elrelédelECM,elrelédelabombadecombustible,yamp;relédearranque.Laresistenciadelabobinaesde46ohmiosylosreléstienennosupresiónincorporada.
ParaelrelédeencendidoplaneabausarunTEV23132-A2001-X30(usadoenmúltiplesmodelosdeBMW).NopuedoencontrarlasespecificacionesexactasparaestemodeloOEM,apartedeverlocomo130Ayconelesquemaimpresoenlacarcasadelrelé.Parecetenerunaresistenciaenparaleloconlabobina.Laversióngeneraldeesterelétieneunaresistenciadelabobinade37ohmios,conunaresistenciaparalasupresióndelabobina.Laclasificacióndelabobinatieneunanotaalpiequeindicaquelasclasificacionesson"con resistencia". La bobina lee 37ohm a través de las terminales.
Mis preguntas, tan generales como son:
¿Qué método (s) de supresión de bobina debo usar para proteger el ECM considerando que no sé si tiene alguna protección integrada? La velocidad de conmutación no es una preocupación, pero preferiría obtener una vida de contacto decente de los relés.
Si el ECM ya tiene protección incorporada, ¿agregar otra capa causa complicaciones?
Si el relé V23132-A2001-X30 tiene una resistencia incorporada, ¿es necesaria alguna otra supresión y qué método se usaría si fuera así? El esquema FSM como se muestra tiene un diodo en serie y amp; resistencia en paralelo con la bobina del relé de encendido, pero esto no está integrado en los componentes que estoy usando y tendría que agregarse si es necesario.