tres solenoides en paralelo

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Estoy tratando de poner tres solenoides en paralelo para poder conectar los ejes y obtener más potencia de ellos al encenderlos al mismo tiempo. Veo este diagrama para un solenoide. enlace alguien puede ayudarme a decidir qué componentes adicionales necesito para agregar dos más en paralelo a uno existente. Tengo una fuente de alimentación de 12 V 3 AMP, tres solenoides de 12 V y 1 AMP cada uno.

muchas gracias, Marc

    
pregunta marc Katz

2 respuestas

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Yo desaconsejo los solenoides paralelos por razones mecánicas. Nunca tiran exactamente de la misma manera, por lo que una configuración paralela es propensa a inclinarse y atascarse. Si la fuerza no es lo suficientemente alta, piense en un solenoide más grande o un motor.

    
respondido por el Janka
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@marc_Katz La mejor opción es no usar los Darlington TIP120 que tienen una especificación de:

Vce (sat) = 2V @ Ic = 3A o un Rce equivalente de 2V / 3A = 2/3 Ω.

En su lugar, use un nivel lógico Nch MOSFET que se ejecute en Vgs = 5V, que es al menos 3 veces el voltaje de umbral de la puerta, y tiene > = 8x la clasificación actual y un RdsOn de < & lt ; 100mOhm con un diodo de cuerpo inverso para sujetar el EMF posterior.

Esto proporciona muchas soluciones SMT, pero si prefiere partes con plomo, considere enlace ($ 1) que es una parte de 40 mΩ, 24A TO-220.

  • En 3A se disipará < 0.25W
    • y use pares trenzados para reducir la EMI al apagar los solenoides con buenas tapas de desacoplamiento en la fuente de 12V.

Como advirtió correctamente por @Janka, este es más un problema mecánico con fuerza, masa y movilidad con concesiones para la aceleración, la fuerza y la longitud de carrera dependiendo de la masa y el momento de inercia y la energía cinética final. Es posible que tenga que volver a pensar el problema en estos términos y luego definir el poder y la energía necesarios para hacer el trabajo, al igual que los humanos con los tendones y los músculos. Por lo tanto, un motor de engranajes podría ser un compromiso con la detección de corriente y / o la detección de rotación para el tope final con funciones de control más complejas, o un solenoide de fuerza bruta más grande que requiere poder de retención.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist

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