¿Es viable un mantenedor de batería de automóvil “inteligente” dentro del vehículo alimentado por una batería recargable “más pequeña”?

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Otra pregunta ingenua de un laico.
Es imposible utilizar una unidad tipo Tender o Genius con alimentación de CA estándar en el estacionamiento en la calle. Dudo que las unidades "con energía solar" vendidas sean suficientes en las calles del norte, que son bajas en invierno y cubiertas de árboles en verano.
Para decirlo sin rodeos, ¿las baterías recargables comunes tendrían suficiente "zumo" para alimentar una aplicación de este tipo?
Por ejemplo, algo así como una batería de SLA de 7-9Ah 12V (tamaño UPS), o quizás una batería de litio de arranque y arranque más cara (y un poco más preocupante de dejarla desatendida).
¿Es esto factible o económico?
¿Sería un problema ser DC- en lugar de AC-? (Como no soy EE, mi opinión personal de la electrónica de consumo ha sido que una fuente de alimentación de modo conmutado es tan omnipresente (debido a su utilidad y bajo costo) que se prefiere la CA de la utilidad para alimentar dispositivos electrónicos de CC, incluida la batería mantenedores / cargadores.) Entonces, ¿los componentes y los circuitos para subir el 12.x V DC de una batería de SLA, y modular de manera útil la A a través de los pasos de carga inteligente, quizás sea demasiado caro? (Nunca noté nada como esto en el mercado.)
Y pido disculpas si mis términos de búsqueda perdieron una publicación relacionada.

    
pregunta revans19

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