La regulación del transformador y los alternadores es deficiente al suministrar cargas inductivas como un motor en comparación con las cargas resistivas.
¿Por qué es así?
Entiendo el análisis fasorico de estas cargas y deseo conocer la razón física detrás de la mala regulación de las cargas retrasadas.
Voy a usar el transformador como ejemplo.
Un transformador tendrá una inductancia de fuga, es decir, una inductancia "de repuesto" en cada devanado que no se acopla a través del núcleo. Esta inductancia de fuga es un componente de la serie y puede descargar voltaje cuando se toman corrientes de carga. Esta es una razón importante por la que la regulación no es perfectamente del 100% en un transformador.
Entonces, si la inductancia de fuga neta es X y la carga es (digamos) 50X y reactiva, se forma un simple divisor de potencial y la tensión secundaria es: -
\ $ \ dfrac {50} {50 + 1} \ $ = 98%
Pero, si se tomara la misma corriente de carga con una resistencia equivalente en impedancia de 50X, la tensión secundaria sería: -
\ $ \ dfrac {50} {\ sqrt {50 ^ 2 + 1 ^ 2}} \ $ = 99.98%
Si las pérdidas de cobre fueran tan significativas como la inductancia de fuga en su efecto, la regulación sería la misma para las cargas inductivas y resistivas.
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