Aquí hay un conjunto complejo de compensaciones en el trabajo que quizás no entiendas. Voy a intentar de explicar. Puedo hacer algunas generalizaciones que no son 100% verdaderas, pero quiero centrarme en el panorama general.
La potencia de salida (potencia mecánica) de un motor es la velocidad de torsión *. Si usa N-m para el par y radianes / segundo para la velocidad, entonces las unidades serán Watts. Esto es muy conveniente.
Considere su motor con una potencia nominal de 400 W a 12,000 RPM. 12,000 RPM es 1257 rad / seg. Entonces, el par de salida a esa velocidad es 400/1257 = 0.318 N-m. Este es probablemente el par máximo sostenido que el motor es capaz de hacer. Claro, puedes generar más torque por un corto tiempo, pero si intentas hacerlo por un período prolongado, los bobinados del motor se sobrecalentarán. Entonces, si ejecuta su motor de 12,000 RPM a 1000 RPM, todavía tendrá que vivir con 0.318 N-m. 0.318 N-m * 1000 rpm * 2pi / 60 = 33 vatios. Eso no es mucha potencia mecánica disponible a 1000 RPM.
Entonces, tan pronto como se mueva hacia abajo desde la velocidad nominal, la potencia disponible desciende linealmente hasta cero potencia a velocidad cero. Esta es la razón por la que no quiere hacer funcionar un motor muy por debajo de su velocidad nominal cuando intenta utilizar el motor para hacer el trabajo.
Ahora considere el caso de un motor clasificado a 400W a 3000 rpm. Por razones simples, ese motor producirá 4 veces más torque (12,000 / 3000). Un motor de 2000 rpm produciría 6 veces más torque que el motor de 12,000 rpm.
No estoy tratando de sugerir que no debería usar el control de velocidad en su motor. Solo estoy señalando que los sistemas de poleas de varias velocidades mantienen la potencia de salida del motor en un amplio rango de velocidades, pero el control de velocidad del motor inherentemente renunciará a la potencia. Por lo tanto, si opta por tener un motor de husillo, debe seleccionar el motor más lento que hará el trabajo, lo que significa ser realista acerca de la velocidad máxima requerida.
Hay una cosa más. A menudo es posible conducir un motor más rápido que su velocidad nominal con un par reducido. Por lo tanto, si necesita taladrar un orificio de diámetro pequeño en un material blando como madera o aluminio, es posible que pueda acelerar demasiado su motor, siempre que también reduzca la corriente. Los controladores de VFD y BLDC pueden tener la capacidad de hacer esto. Así que este es otro argumento a favor de obtener un motor de menor velocidad en lugar de un motor de 12,000 rpm. Es algo común hacer funcionar motores de inducción hasta una velocidad nominal de 2x. Por ejemplo, el motor de inducción de 4 polos típico clasificado para un bit inferior a 1800 RPM puede funcionar hasta 3600 RPM y aún así producir la potencia nominal total (pero no el par nominal total).
Espero que esto ayude.
