¿Estoy tratando de usar una unidad de regeneración KBRG 225D como un dinamómetro para aplicar el par de torsión inverso con el fin de forzar mi motor de prueba? Me pregunto si alguien tiene experiencia u orientación? No estoy seguro de cómo medir el par inverso generado por la unidad?
Si desea medir el par, hay dos opciones.
La corriente del inducido del motor es proporcional al par. Puede usar eso como una indicación del par de torsión, pero necesita tener datos precisos de par de torsión en comparación con el motor para obtener resultados precisos. Necesita datos para toda la gama de velocidades de operación.
Respecto al comentario:
¿Qué sucede con la corriente a través del sensor de corriente cuando varío la señal de control a la unidad?
Como control de dinamómetro, el variador debe actuar como freno. Debe proporcionar par de torsión en la dirección que se opone a la rotación del motor. Para hacer eso el motor debe generar corriente. El controlador debe limitar la corriente generada al valor que satisface el comando de par. La dirección de la corriente será la inversa de la dirección que causaría que el motor conduzca el motor a una velocidad más alta. Debe haber algún método para evitar que el motor realmente conduzca el motor en la dirección inversa, ya que eso es esencialmente lo que el motor está tratando de hacer. Esencialmente, el controlador del motor debe tener un regulador de velocidad con una referencia de velocidad cero que está anulada por un regulador de corriente que tiene una referencia que corresponde al par deseado.