Cómo compensar los cambios de calidad de la red en una alimentación trifásica

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Supongamos que mido tanto la corriente como el voltaje que va a un motor eléctrico. De modo que tengo dos flujos continuos de datos trifásicos (corriente y voltaje).

Quiero usar estos datos para diagnosticar problemas potenciales con el motor. Se supone que algunas fallas del motor tienen un pequeño efecto en el patrón actual del motor.

La forma en que lo entiendo hace cambios en la red significa pequeñas variaciones en el voltaje. Ya sea en el RMS o en la frecuencia del voltaje medido. Si estas diferencias son pequeñas en el tiempo, la calidad de la red es buena. Si las diferencias son grandes, la calidad de la red es pobre.

Como mido tanto la corriente como el voltaje, mi intuición dice que debería poder ir a una representación que sea más o menos invariante a estos pequeños cambios en el voltaje. Estaba pensando en la energía eléctrica instantánea e .

Sé que la energía eléctrica instantánea está dada por:

P(t) = I(t) * V(t)

Así que podría multiplicar las formas de onda actuales con las formas de onda de voltaje y obtener la potencia instantánea.

Sin embargo, no estoy seguro de cuál es el efecto de pequeñas variaciones en el voltaje debido a los cambios en la red. Por ejemplo, ¿cómo afectan estos cambios a la corriente y al poder? Supongo que el motor funciona igual antes y después de una pequeña variación en el voltaje, ¿es correcto? Si miro la energía instantánea en lugar de la corriente, ¿soy menos susceptible a los cambios en la cuadrícula que cuando veo solo la corriente? ¿O conoce otras / mejores formas de compensar los cambios en la cuadrícula?

    
pregunta Semi

2 respuestas

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El siguiente diagrama muestra el efecto de la operación del motor de inducción de pequeños a moderados cambios en los voltajes. Se supone que el par de carga es constante. Cualquier cambio en el arranque y el par máximo se puede interpretar como una variación del par en toda la curva de par a velocidad (T-S). Si el par de carga es constante, el cambio en la curva T-S dará como resultado un pequeño cambio en la velocidad de operación. Si el par de carga aumenta con la velocidad, el cambio de velocidad será menor.

Será muy difícil, si no imposible, determinar si un cambio en la corriente o la potencia del motor se debe a un problema en el motor, un cambio de voltaje o un cambio de carga.

Imagen de Ed Cowern

    
respondido por el Charles Cowie
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Mis comentarios anteriores están de acuerdo con la respuesta de @Charles.

Para determinar la causa de la fuente o las variaciones de carga con la corriente para el diagnóstico de fallas del motor, es necesario agregar un sensor de par del eje con RPM.

Luego compare la potencia esperada con la real, a menos que alguna norma. El perfil de carga es conocido. Otro síntoma es la fatiga del rodamiento y luego necesita un sensor de vibración con filtros de armónicos para detectar el desgaste del aumento de frecuencia de la bola para la detección de mantenimiento preventivo que, antes de que ocurra una sobrecorriente en el motor, de los rodamientos incautados. Pero si está bien y solo protege la sobrecarga, entonces la detección de corriente con la temperatura del motor. la detección es efectiva en la detección / prevención de fallas.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist

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