Estoy intentando acelerar el control de dos bombas de combustible cepillado de CC del mercado de accesorios en un automóvil. El control de bomba OEM funciona de la siguiente manera:
Cuando las condiciones de conducción exigen una disminución en el suministro de combustible, el combustible El módulo de control de la bomba (FPCM) reduce la tensión de alimentación al combustible. bomba. Cuando las condiciones de conducción exigen un aumento en el suministro de combustible. (durante el arranque del motor, baja temperatura del refrigerante del motor o alta carga), Se aumenta la tensión de alimentación a la bomba de combustible.
Para lograr esto, la ECU de fábrica pasa una señal de baja corriente de 0-5 V al módulo de control de la bomba de combustible OEM. La lógica OEM es muy simple y maneja las bombas a tres velocidades que llamarán baja, media y alta. Esto se traduce en aproximadamente 8,5 V, 10 V o 14 V (voltaje de la batería).
Con una ECU de mercado secundario, todos mis problemas de control de la bomba de combustible se resuelven fácilmente. Pero estoy tratando de hacer esto usando la ECU de fábrica para controlar las bombas de velocidad, pero no para conducirlas. Pasaré por alto el módulo de control de la bomba de combustible de fábrica porque no puede soportar esta carga de manera segura. También estoy tratando de simplificar en gran medida el cableado de la instalación de estas bombas de posventa.
Conduciré las bombas de combustible usando un controlador MOSFET Sink Source de alta corriente fabricado por Racegrade. Contiene qty4 salidas de 10 amperios que solo se pueden cambiar al lado bajo y son compatibles con PWM. Cada bomba será accionada por DOS canales de 10 amperios y la bomba extrae un máximo de 15 amperios a su presión máxima.
Ahora aquí está mi pregunta:
Necesito un módulo o solución que tome el control de la bomba 0-5V de la ECU de fábrica y luego lo convierta en una señal PWM del lado bajo 0-100. La salida del SSD se activa cuando el cable de control se baja a 0V.
Aquí hay un diagrama de cableado del SSD:
Gracias por un avance por cualquier entrada que puedan proporcionar. No soy ingeniero eléctrico, pero estoy muy interesado en los circuitos y sistemas de control de vehículos.