Quiero hacer una configuración de doble batería en mi auto. Haciendo algunas investigaciones, encontré las dos técnicas principales para hacer esto, ambas basadas en aislar las dos baterías que se alimentan desde el mismo alternador para evitar problemas de carga.
Queriendo evitar la caída de voltaje y los problemas de calor de los aisladores de diodo, comencé a verificar el aislamiento mecánico (relé).
Hay una gran cantidad de productos listos para implementar en esta línea, la mayoría con el aspecto this . Pero estoy un poco atascado en cómo funcionan. Se ven como simples relés spdt grandes y gordos.
Mientras que las instrucciones son claras y montar las baterías para que no parezca un problema, estoy desconcertado. La mayoría de las instrucciones se cablean 12v directamente con la bobina de relé.
Si no estoy equivocado, esto hará que el relé cambie de estado cuando enciendo el auto, cargando solo una batería. Luego, cuando apago la alimentación, el relé debe cambiar de nuevo y cargar (pero no, porque el alternador estaría apagado) la otra batería.
Me estoy perdiendo algo? ¿No es esto un relevo como lo conozco? ¿O es un solenoide? ¿Debo agregar un interruptor para controlar el relé?
Como ejemplo, aquí es un diagrama de montaje . Me falta algo simple y no sé qué.
Editar para aclaración:
El propósito de esta configuración es el habitual entre los aficionados al automóvil y el audio. Quiero una batería secundaria para utilizar algunos dispositivos sin comprometer la batería principal.