Recientemente he reemplazado el regulador de voltaje en mi TW125 y parece que el voltaje es un poco alto para la batería AGM 12V que está dentro.
En este momento, tengo al norte de 15V descargados con solo la batería completa conectada y 14,6-7V con los faros encendidos.
Sospecho que esto se debe a las tolerancias de producción (probablemente es una copia del regulador de fabricación china) pero me gustaría mantener mi (¡nueva!) batería funcionando y no gasearla prematuramente.
Así que pensé en poner un diodo de gran potencia en el regulador a la línea de la batería pero tengo miedo de freírla ... Por favor, tenga en cuenta que no dije que estaba colocando un diodo entre la batería y el motor de arranque. La sabiduría común es nunca manejar una motocicleta sin la batería: ¿es para mantener una carga en el regulador? suavizar la salida? no está del todo claro dependiendo de dónde lo preguntes ... Pero en cualquier caso, tengo miedo de un mal funcionamiento del regulador debido a eso.
¿Estoy a salvo o hay algo que me falta?