Si una batería de automóvil típica es de 55Ah con 750 CCA, entonces suena bien . También leí que 12V 180 Ah = 1100 A proviene de Varta.
Permitiré que otra persona extraiga el estándar EN ... suponiendo que exista.
¿Olvidé los detalles exactos de la temperatura CCA 0'C? vs CA para 25'C
Pero recuerdo que CA se define a temperatura ambiente como la corriente máxima sostenida durante 30 segundos a 7,5 V de una batería de 12,5 V completamente cargada.
.. Citas de batería "SAE J537 especifica que una batería con una lectura de 500A de CCA puede entregar 500A a - 18'C (0'F) durante 30 segundos sin caer por debajo de 7.2 voltios ".
Así que concluyo ESR = (12.5-7.5) / CCA a temperatura fría. o reemplazar 7.5 con 7.2 ??
La ESR disminuye a medida que aumenta la capacidad de Ah, pero no está necesariamente en una relación perfectamente inversa porque la Capacidad es principalmente una condición del dieléctrico y su gravedad específica, mientras que la ESR incluye los materiales y la condición de Ánodo y Cátodo.
Por lo tanto, la ESR es un gran indicador de electrodos pero un indicador pobre de dieléctrico o la capacidad de Ah
La degradación del electrodo por la sulfatación o la descarga profunda del dieléctrico hace que aumente la ESR, por lo que no es un gran factor predictivo para el funcionamiento normal de la capacidad de Ah, pero generalmente se debe reducir a un costo de material para obtener baterías de alta densidad con velocidades de carga rápidas. (< 1h)