El control de velocidad de los motores de inducción monofásicos se puede lograr conduciéndolos a diferentes frecuencias, más complejo y costoso de lo que suele ser apropiado, o cambiando el accionamiento al devanado principal o al inicio del devanado.
Muchos ejemplos y discusiones están disponibles en la web.
Motor entero de conducción:
El microcontrolador conduce mientras el motor tiene TRIAC.
Freescale An3471 - Control de velocidad del ventilador de techo - Individual Control de velocidad del motor de fase usando MC9RS08KA
Relativamente simple. Estoy un poco sorprendido de que digan que puedes lograr buenos resultados simplemente. Freescale DEBE saber lo que están haciendo.
No es necesario utilizar un microcontrolador.
Aquí U1 es un TRIAC controlado óptico que se utiliza para activar el TRIAC Q1 más grande.
Control del motor del polo sombreado con PIC - You tube
Separar los devanados:
Nuevo método para el control de velocidad del motor de inducción monofásico con un rendimiento mejorado del motor
Resumen solo pero muy útil.
Diagrama de miniaturas pequeñas pero útiles.
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Resumen
En este documento, se presenta un nuevo método de control de velocidad para el motor de inducción monofásico para superar las desventajas de los métodos convencionales. En este método, la magnitud de la corriente del devanado principal y su ángulo se controlan para controlar la velocidad del motor, así como para aumentar el par de arranque en todos los ajustes de velocidad. Mientras tanto, el voltaje aplicado al devanado auxiliar se mantiene constante en el valor nominal. El rendimiento de un motor de inducción monofásico de 1 hp con funcionamiento de condensador se investiga de forma experimental y teórica, utilizando este método de control de velocidad. La plataforma experimental se construye en el laboratorio y se obtiene un conjunto completo de resultados de pruebas. Por otro lado, se desarrolla un modelo matemático para el motor y se calcula el rendimiento del motor. Se obtiene buena concordancia entre los resultados experimentales y teóricos. Estos resultados muestran que el nuevo método de control de velocidad da un par de arranque mucho más alto. Esto permite que el motor arranque en ajustes de baja velocidad. Además, se logra una gran mejora en la eficiencia del motor y el factor de potencia a todas las velocidades.
3 métodos: diagramas muertos
Algún valor
Frecuencia variable:
[Microchip AN984 - Introducción al control del motor de inducción de CA mediante el dsPIC30F MCU]
Proyecto para estudiantes
Parece competente.