Diseño del circuito de relé de wig wag

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He construido el circuito a continuación y estoy tratando de hacer que las luces entren en wig wag usando el relé (wig-wag se usa a menudo en vehículos de respuesta de emergencia con luces rojas y azules parpadeando o luces naranjas). Estoy obteniendo mis amplificadores operacionales para crear una señal sinusoidal decente que debería activar y desactivar mi relé, pero no lo está haciendo.

También quiero implementar una forma de hacer que las luces permanezcan encendidas al mismo tiempo y que permanezcan apagadas usando algún tipo de interruptor. Creo que con las luces atadas a un nivel alto, debería poder atar un interruptor a tierra y usar otro para desconectar los interruptores del relé.

"Un wig-wag es un dispositivo para encender los faros de un automóvil a una velocidad preestablecida. En su forma tradicional, un wig-wag constituye la iluminación de los faros derecho e izquierdo alternativamente, con cada lámpara encendida durante aproximadamente medio segundo en un momento." fuente: enlace de fuente

    
pregunta Preolt

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Solía construirlos para el RCMP en mi pequeña ciudad natal cuando era joven. Darned simple: un Tridon Electronic Flasher con salidas alternas y un interruptor de palanca SPDT de grado automotriz (contactos de 25A).

El Tridon Electronic Flasher particular que utilicé era similar al flasher de luz de señal estándar (dos terminales) pero este tenía 3 terminales. Una terminal estaba normalmente cerrada, la otra estaba normalmente abierta. El interruptor de encendido / apagado desconectó la carga del terminal NO del interruptor intermitente y, en cambio, lo conectó al terminal caliente de entrada del interruptor intermitente. El intermitente no funciona si no hay carga conectada al terminal de salida NO, por lo tanto, la carga conectada al terminal NC siempre tuvo energía.

Estas luces intermitentes Tridon eran pura magia para mí cuando era joven. La bobina de relé tiene un devanado bifilar y un capacitor electrolítico no polarizado grande. El funcionamiento del circuito es tal que los contactos del relé están ABIERTOS hasta que el capacitor se carga. Cuando los contactos se cierran, la carga en el condensador los mantiene cerrados durante el período de tiempo adecuado. El tamaño del cable de los devanados (resistencia de CC) y el valor del condensador determinan la constante de tiempo. Ingeniería brillante!

La razón por la que estaba haciendo esto para el RCMP es que los pequeños módulos encapsulados que se suministran para los faros de sus faros tienen una vida útil muy corta. Mi solución era mucho menos costosa y mucho más confiable: las luces intermitentes electrónicas Tridon tienen una calificación actual de aproximadamente 25 amperios. Toda esa corriente se cambia con contactos de relé increíblemente confiables en lugar de pequeños transistores bipolares. Tenga en cuenta que esto fue de mediados a finales de los 60.

Tridon Electronic Flashers todavía están disponibles. Aunque no recuerdo el número de pieza del dispositivo que solía usar, estoy pensando que el HD13 podría ser la pieza correcta. Pero no tengo uno a la mano para verificar.

    
respondido por el Dwayne Reid

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