Medición “falsa” del multímetro en el automóvil

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Dado el auto de mi mamá, medí un voltaje en un conector eléctrico igual al voltaje a través de la batería del auto. Esto es cuando el multímetro está conectado a los pines de suministro del conector. Si tomo el terminal negativo y lo coloco en el cuerpo del auto, la lectura es ahora 0. Alguien me dijo por teléfono por qué sucede esto, no lo entendí muy claramente, así que vine aquí para pedir ayuda. ¿Puede alguien explicarme por qué está sucediendo esto? ¿Por qué el multímetro me está dando esa medida de voltaje a pesar de que realmente no existe?

Gracias de antemano y disculpa si la respuesta es obvia.

    
pregunta Serban M

1 respuesta

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Si tomo el terminal negativo y lo coloco en la carrocería del auto, la lectura es ahora 0

Entonces es muy probable que su medidor no haya hecho un contacto adecuado con el chasis (puede haber pintura / aceite / grasa / suciedad que impida una conexión adecuada.

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Hay algo mal con la batería - (menos) a la conexión del chasis del automóvil.

Normalmente, los automóviles tienen la batería - (menos) conectada directamente al chasis del automóvil.

Por lo tanto, la medición del voltaje en los terminales + y - de la batería debería proporcionar aproximadamente 12 V.

La medición entre el terminal de la batería + y el chasis del automóvil debería también mostrar aproximadamente 12 V.

Las baterías de automóvil pueden generar corrientes extremadamente altas que pueden evaporarse (después de fundirse y prenderse fuego) incluso con un cable moderadamente grueso cuando se conectan entre los terminales de la batería. Por lo general, debería evitar no meterse con las baterías del automóvil si no está seguro de lo que está haciendo.

    
respondido por el Bimpelrekkie

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