¿Cuál es la diferencia entre las pruebas de carga y la descarga de un LiPo?

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Me gustaría probar las tasas de descarga máxima para LiPo 1S (200 mAh). Pero puedo ver tres formas de hacerlo:

  1. Con un cargador, descargue a la tasa más alta y vea cuán alta es la batería.

  2. Usando una resistencia (0.25 Ohm) y midiendo el voltaje y el amperaje. (0.25 Ohm generaría 17.4 amps, que es un poco más alto que el amperaje máximo esperado).

  3. Uso de un motor y carga normal, y medición de voltaje y amperaje.

¿Cuáles son las diferencias entre estos métodos? ¿Todos ellos expondrán la tasa de descarga máxima?

Me gustaría usar el método # 1 ya que es el más simple.

Cualquier enlace o referencia relevante sería apreciado.

EDITAR: De los comentarios veo que necesitamos una distinción entre ráfagas y tasas de descarga sostenidas. Para mi caso de uso, estoy más interesado en la tasa de ráfaga.

¿Quizás un buen enfoque sería conectarlo a una resistencia de 0.25 Ohm durante 5 segundos y medir el resultado ...?

    
pregunta B Seven

2 respuestas

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No puede probar la "tasa de descarga máxima" con ninguno de estos métodos, a menos que tenga cientos de celdas que pueda arruinar. La velocidad de descarga máxima es un parámetro que fue determinado por el fabricante de la celda en función de la confiabilidad especificada y el número de ciclos de carga y descarga. Solo se puede determinar mediante pruebas en masa y procesamiento / análisis estadístico. El método de descarga típico es utilizar una carga "electrónica" certificada con ajustes de corriente constante, todo después del proceso de carga especificado por el fabricante.

    
respondido por el Ale..chenski
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Estoy tratando de saber qué baterías proporcionan la mayor cantidad de energía usando un motor con carga alta. (La batería puede durar aproximadamente 3 minutos, por lo que proporcionaría aproximadamente 4A).

Entonces, lo que básicamente intentas probar es no "tasas de descarga máxima", sino una resistencia interna de la batería. Existen métodos para medir esto pero ninguno de ellos incluye torturar la celda bajo la corriente de ráfaga máxima nominal.

Conectar la batería al motor es un método indirecto pero bastante útil para medir la resistencia interna, o más bien para comparar el rendimiento de diferentes celdas. Pero, una vez más, ¿por qué hacerlo en condiciones extremas que no sucederán (o no sucederán a menudo) durante la operación real?

Con esto en mente, su método # 3 es realmente el mejor para el objetivo de prueba que ha especificado en su comentario , no para el en el título .

    
respondido por el Maple

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