En aquel entonces, los motores de 90 VCC estaban controlados por SCR. Hoy en día, algunos de ellos están controlados por PWM como sucede en las cintas de correr. Básicamente mi pregunta es: Los 120 VCA rectificados y filtrados son aproximadamente 170 VCC (es lo que normalmente veo en estos tableros). Para un motor de 90VDC, esto es demasiado. ¿La idea de esto es controlar el ciclo de trabajo por debajo del 50%?