El interruptor hace lo mismo que los puntos de interrupción.
Los puntos de ruptura se abren para provocar una chispa. En cualquier otro momento, los puntos de interrupción están cerrados.
Esto hace que se acumule un campo magnético, una corriente que fluye causa un campo magnético.
Debido a que la bobina está cortocircuitada, la corriente es alta pero el voltaje es bajo. Por lo tanto, si hay algún voltaje en el secundario, también será bajo.
Ahora, cuando abres los puntos de interrupción, el campo magnético intenta mantener la corriente fluyendo. Dado que el interruptor está abierto, el voltaje necesario para mantener el flujo de corriente sería alto.
El transformador multiplica este alto voltaje (el voltaje a través del interruptor puede alcanzar varios cientos de voltios) para alcanzar las decenas de miles de voltios necesarios para la bujía.
Lo mismo sucede cuando cierras el interruptor de parada. La corriente a través del primario es alta, el voltaje es bajo y, por lo tanto, el voltaje secundario es demasiado bajo para disparar una chispa.
De hecho, es la repentina apertura del interruptor que causa la chispa.
Cuanto mayor sea el flujo de corriente a través del primario, más fuerte será el campo magnético que puede acumular: almacena más energía en el campo magnético.
Con más energía almacenada, obtiene más energía entregada al primario cuando los puntos se abren, por lo tanto, también recibe más energía transferida al secundario. Más energía en el secundario significa más voltaje y corriente (durante más tiempo) a través de la bujía. Eso le da una chispa más caliente y duradera que hace un mejor trabajo de encender el combustible.
Esta es también la razón por la que los sistemas de encendido electrónicos funcionan mejor. Cambian más rápido, por lo que hay un cambio más rápido en la corriente primaria. Esto conduce a un cambio más rápido en la corriente, lo que conduce a un voltaje primario más alto y un mejor uso de la energía almacenada en el campo magnético.
