Relación entre frecuencia y corriente

Un estator de motor de CA es una inductancia. En una inductancia, cuanto menor sea la frecuencia, menor será su impedancia. Entonces, al tener un voltaje constante sobre ella, la corriente aumentará si la frecuencia disminuye.

Primero, debemos comprender los componentes del control de velocidad del motor de CA. Son solo tres componentes: voltaje, corriente, frecuencia. Solo tenemos control sobre el voltaje y la frecuencia a través de un controlador de motor de CA. Sin embargo, la corriente es controlable, pero depende de la carga del motor.

El control de velocidad del motor de CA requiere una relación de entrada de voltaje / frecuencia para controlar la velocidad del motor. La relación V / F es diferente para diferentes motores y depende totalmente de los valores nominales del motor. Digamos que está utilizando un motor de 400V 50Hz. La relación de voltaje a frecuencia para ese motor es 400/50. Esto se puede lograr mediante el uso de controladores de motor de CA. Cuando necesite ejecutar el motor a 25Hz, debe suministrar voltaje cerca de los 200V.

Obtenemos \ $ \ frac {400V} {2} = 200V \ $ porque \ $ 25Hz = \ frac {50 Hz} {2} \ $.

Para una velocidad de 12,5 Hz, debe suministrar 100 voltios, etc.

Todos los motores tienen un valor de frecuencia mínimo. No debe ir por debajo de ese valor porque conducir un motor a un valor de frecuencia inferior al mínimo puede causar un flujo de corriente excesivo en el devanado del inducido. Esto se llama "Corriente de Foucault" . El exceso de corriente de Foucault produce calor, lo que puede quemar los devanados del motor.

Para resolver este problema, casi todos los controladores de motores de CA tienen una función llamada "Frecuencia de deslizamiento". La frecuencia de deslizamiento es la frecuencia más baja posible que un variador puede dar al motor. Es diferente para diferentes motores clasificados y está relacionado con el deslizamiento del motor. Algunos accionamientos de motores de CA ajustan automáticamente esta función de acuerdo con los valores nominales de los motores.

Si intentamos operar un motor a una frecuencia inferior a la Frecuencia de deslizamiento del controlador del motor, el Controlador del motor utilizará la Frecuencia de deslizamiento para operar el motor en su lugar.

Espero que esto te ayude.

La reactancia inductiva (\ $ X_L \ $) más o menos actúa como una resistencia dentro de un circuito. Significa que ofrece una resistencia específica al circuito al que está conectado.

Esta resistencia está asociada con el componente imaginario de la potencia (la potencia reactiva en VAr). La potencia reactiva se origina debido a la diferencia de fase entre los fasores de corriente y voltaje, que es un caso bastante definido en los inductores (la corriente retrasa el voltaje). Así que, de hecho, este es el poder que le preocupa, supongo.

Este es el poder que está asociado con un inductor. Para obtener una explicación detallada, sin duda puede echar un vistazo a Reactance inductivo .

Segunda pregunta: ¿A dónde va?

La energía enviada a los inductores (y a los condensadores) se almacena temporalmente. Luego fluye hacia atrás, volviendo a la fuente de alimentación. Durante la mitad de un ciclo de CA, idealmente, toda la energía ha regresado y la bobina o el condensador han consumido cero.

Entonces, si conectamos un inductor a una batería, la corriente de la bobina aumenta y la energía se almacena en el campo magnético. A continuación, de repente revertimos las conexiones de la bobina. Esto invierte la corriente, que luego cae suavemente a cero. El campo magnético se colapsa, y la energía fluye hacia atrás a través del circuito, para "recargar" la batería. Finalmente, justo cuando la corriente llega a cero, desconecte la batería. Es una simulación de un semiciclo de corriente alterna. Idealmente, toda la energía que entró en el inductor, ahora fluyó hacia atrás y volvió a la batería.

CA real: conecte un inductor ideal de cero ohmios a un generador de CA, y el generador enviará energía al inductor, luego lo absorberá todo nuevamente, dos veces por ciclo. (Es dos veces por ciclo porque la energía se envía y regresa durante la fase positiva, y también se envía y regresa durante la fase negativa).

Efectos prácticos: la bobina y los cables de conexión se calentarán debido a su resistencia. Solo nos devolverían el 100% de energía si la bobina y los cables fueran superconductores. Las bobinas reales también actúan como resistencias, como calentadores eléctricos. Además, su rotor de dinamo de CA vibrará a 120Hz cuando intente conducir un inductor grande. Dos veces por ciclo, el generador ve una carga, una gran corriente, luego ve una "anti-carga" de la corriente invertida, y su eje recibe una patada hacia adelante de la energía que retorna. El flujo de energía promedio es cero, sin embargo, la energía significativa está "moviéndose" de un lado a otro entre la dinamo y el inductor distante.

Para eliminar este efecto, agregue un "condensador de sintonización" a través del inductor y ajuste su valor de resonancia a 60Hz, 400Hz, cualquiera que sea la frecuencia de su sistema de CA. Ahora el "chapoteo de energía" se produce solo entre el inductor y el condensador, mientras que la dinamo ve una carga de CA constante.