¿Es viable el uso de un condensador externo en un motor de inducción de anillo deslizante para aumentar su par de arranque?

Últimamente he estado leyendo sobre motores de inducción de anillos deslizantes y varias fuentes, como Wikipedia y LearnEngineering (un canal de YouTube), mencionando que agregar una resistencia externa aumentará el par de arranque de un motor de inducción. Observando la expresión del par de arranque para un motor de inducción trifásico

$$ \ tau = K \ frac {R_2} {{R_2} ^ 2 + {X_2} ^ 2} $$

Trazar \ $ \ tau \ $ versus \ $ R_2 \ $ seguramente prueba este hecho:

Sinembargo,loquerealmentememotivaesquemuchasfuentesnomencionanlaadicióndeunacapacitanciaexterna.Unareactanciacapacitivaactúaopuestaaunareactanciainductiva,yporlotantoreducelareactancianetaenelcircuito.Graficarenelmismográficounavariaciónde \ $ \ tau \ $ verusus una cantidad equivalente de reactancia capacitiva (azul), pero la resistencia constante me da:

Paraunacantidadigualdereactanciacapacitiva,estoyobservandounpardearranquemásaltoqueelquesepuedelograrconesacantidadderesistencia.

Además,uncondensadorpuedecorregirelfactordepotenciadelrotorinclusomejorqueloquepuedehacerunaresistencia.Elfactordepotenciaes

$$ cos {\ varphi} = \ frac {R_2} {\ sqrt {{R_2} ^ 2 + {X_2} ^ 2}} $$

Comparando su variación con los cambios en la resistencia (rojo) y la reactancia capacitiva (azul), obtengo este gráfico:

Observo que para una corrección de p.f. basada en la resistencia, el factor de potencia nunca alcanza la unidad, sino que solo tiende a la resistencia que tiende a infinito. Por otro lado, incluso una reactancia de capacidad finita puede alcanzar una unidad p.f.

¿Por qué un condensador externo para los rotores de anillos deslizantes no es popular en la literatura y en Internet? ¿Quizás he pasado por alto algún otro factor? Si los capactores externos son realmente viables, ¿por qué una gran mayoría de las fuentes mencionan resistencias externas sobre las capacidades?