En la práctica, la resistencia interna de las baterías puede ser muy baja.
Esto es un poco engañoso porque cuando estudias los circuitos de Norton o Thevenin, tus ejemplos en el aula están haciendo todo lo posible por usar resistencias teóricas razonable , de modo que los resultados calculados están dentro de los límites razonables que no hagas que el estudiante pregunte si está haciendo algo mal. El mundo real no es así.
Si una batería de automóvil de 12 voltios cae a 8 voltios al arrancar 1000 amperios, ¿cuál es su resistencia interna? Bastante bajo.
Digamos que vas al vendedor de carritos de golf y él te permite llevar cuatro junkers de 6 voltios que ya no lo harán con 18 hoyos, y accidentalmente tomas uno de 8 voltios. Usted decide ponerlos en paralelo de todos modos, dando un paquete de 12 y 14 voltios. Esas baterías van a intentar violentamente asesinar unas a otras. (O para ser más precisos, la batería de 14 voltios intentará "cargar" , es decir, sobrecargar la batería de 12 voltios a alta corriente, limitada solo por su resistencia interna). Puede hacer las cuentas pero los números Será feo.
Por supuesto, los diodos cambian todo . Si usted debe baterías paralelas, un diodo por cadena de serie resolverá una gran cantidad de problemas. Causará una carga asimétrica de las baterías, pero eso es ciertamente mejor que la alternativa.
Con las baterías de plomo, debería preocuparse por descargar el paquete más alto a niveles que fatigan el paquete (un defecto único de la química del plomo-ácido es que sumergirlo por debajo del 70% lo envejecerá prematuramente, cuanto más profundo, más rápido). ) Entonces, por ejemplo, su paquete de 14 voltios agotaría casi la capacidad del 0% antes de que el paquete de 12V llevara mucha carga, y eso lo envejecería rápidamente. En ese momento, querría un poco de inteligencia para al menos cortar el paquete de plomo-ácido antes de un nivel de descarga perjudicial. O mejor aún, tenga un convertidor Buck bastante sofisticado que controla los niveles de la batería y reduce cada batería en proporción.
Este paralelismo podría ser beneficiado con paquetes diferentes . P.ej. Un paquete de NiFe de 10 celdas confiable e indestructible tiene un voltaje normal ligeramente más alto que un paquete de plomo-ácido de 6 celdas, pero una resistencia interna mucho más alta. Por lo tanto, los diodos bloquearían la batería de plomo para las cargas de servicio de rutina que NiFe puede manejar fácilmente. Pero cuando se hace girar un motor, el NiFe se hundirá y el paquete de plomo-ácido cargará con gran parte de la carga, exactamente el tipo de carga de explosión momentánea para la cual el plomo es perfecto.