Tablero de 4 capas con una capa interna de ruta de retorno de alta corriente

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Así que estoy haciendo un diseño para una PCB de 4 capas 1 onza / capa. El chip soporta hasta 20A (controlador de controlador de motor). La aplicación necesita aproximadamente 12 amperios como máximo (planeo dejarla subir a 17A en caso de falla, el controlador apaga a 15A. En teoría, debería apagarse con gracia en lugar de simplemente quemar el rastro)

Si lo dejo a 105 grados (por lo tanto, 25 + 80), el ancho del trazado es 167 mil en una sola capa externa y 434 en una sola capa interna según lo indicado por enlace

Voy a tener que separar las conexiones a tierra entre el microcontrolador y la entrada del motor (el motor es ruidoso, no puedo controlar eso). Estaba pensando, debería correr 85 mil en las trazas superior e inferior, y 217 mil en El plano 3.3v y GND para la corriente de retorno. (El resto se rellenará con polietileno 3.3v para el plano de potencia y el plano GND de tierra de la placa).

Los dos planos de tierra se unirán con una cuenta de ferrita. ¿Hay algún inconveniente en el uso de 217 mil en ambas capas de 3.3 v y de tablero? ¿O debería hacer un 434 mil en la capa de potencia y dejar el suelo de la tabla de suelo uniforme? ¿O alguna otra sugerencia?

El contorno grueso es el chip (no es el mismo modelo exacto sino una especificación similar, no puedo encontrar uno exacto con esquema, este tiene más características). Así que va desde VCC - > HSA - > LSB - > GND o VCC - > HSB - > LSA - > GND en función de la dirección del motor. Son dos medios puentes.

No tengo control sobre los FET en el chip en sí, todo está integrado en el chip del controlador. Recuerde, el contorno en sí es un chip de controlador; No tengo control sobre lo que se usa en el interior. Entonces lo que tengo es batería (Vcc) para el buceador, y me da outA, outB, gndA, gndB. El PWM no está en el lugar equivocado, solo lo muestra como una entrada en ese diagrama. Creo que el FET más bajo en ese diagrama le indica al usuario cómo realizar el cableado para la protección de la batería a la inversa. Así que la corriente pasa de la batería - > (en PCB) a chip - > (en pcb) HSA - > (de pcb a) motor - > (en pcb) LSB - > GND (de vuelta a la batería).

    
pregunta Kevin

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