controlador PWM de ventilador termático para automóvil de 20 amperios

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Tengo un coche más viejo que tiende a sobrecalentarse en el verano, por lo que se agregó un ventilador eléctrico de 20 amperios al frente del radiador. Actualmente está impulsado por un relé de encendido / apagado.

Quiero construir un controlador Arduino PWM, pero no estoy seguro de cambiar esa corriente, especialmente en un entorno automotriz.

He estado probando el VNP35n07 MOSFET pero no creo que lo esté haciendo correctamente. Cuando se prueba en el estado de encendido, hay una diferencia notable en la velocidad del ventilador (notada a través del ruido) y el consumo es aproximadamente 1 amperio menos. Comprenda que se perderá con el MOSFET, pero ¿debería ser tan alto?

El cableado para la prueba es el siguiente: 

VNP35n07
Pin 1: +5.5V
Pin 2: Fan's ground wire
Pin 3: Ground

Mi intención es conectar la señal PWM de Arduino directamente al pin 1.

Cualquier comentario / comentarios son bienvenidos.

    
pregunta oden

3 respuestas

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Necesitará tener un voltaje de entrada más alto para el FET para llegar al RDS-ON más bajo. Desde la hoja de datos que vinculó, puede ver la diferencia entre tener una entrada a 5V en lugar de 10V.

    
respondido por el Michael Karas
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De acuerdo con la hoja de datos, en el controlador de compuerta de 5 V, la resistencia de la fuente de drenaje es de 35 mΩ, por lo que casi toda la resistencia será (debería) presentada por el ventilador. Habrá cierta tolerancia en la calificación actual de los Fans, por lo que 19A no sería inesperado (¿cuál es la corriente real que está leyendo?)
Sin embargo, si hay una diferencia significativa entre el uso del MOSFET y la conexión directa, entonces puede que haya algo mal, ¿puede publicar un diagrama de su configuración?

    
respondido por el Oli Glaser
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Tengo dos sugerencias:

  1. Mida el voltaje V_DS y la caída de voltaje en el ventilador. Puede ayudar a descubrir qué sucede en el circuito.
  2. Usa un MOSFET de potencia más simple. Este que elegiste tiene algunos circuitos inteligentes en su interior, como el limitador de corriente, ¿y quién sabe cómo se comportan ahora? Tal vez la protección de la temperatura limita la corriente? Si fuera tú, probaría con el simple MOSFET de potencia y comprobaría si el control simple funciona. Si es así, intente optimizarlo utilizando un MOSFET inteligente.
respondido por el Grzegorz Majewski

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