Tengo un BMW 535is '87 que ha tenido un extraño sistema eléctrico durante años. El propietario anterior trató galantemente de dirigirse como lo he hecho yo. No he terminado de diagnosticar y solucionar el problema subyacente, pero mientras tanto necesito una solución.
El problema se manifiesta como una caída de voltaje en la mayoría de los circuitos de encendido, pero no en todos, cuando se aplican otras cargas. La carga más obvia que causa el problema son las luces de freno. Al presionar el pedal del freno, la tensión en los circuitos de encendido se reduce de ~ 13V a ~ 11V:
No he encontrado ningún ejemplo de circuitos no conmutados que tengan una caída de voltaje.
La mayoría de las causas de la caída de voltaje son las cargas de iluminación (luces de freno, luces intermitentes, peligros). Es interesante que encender los faros no cause la caída.
Como indiqué, se ha realizado un gran esfuerzo para tratar de diagnosticar este problema. Todo desde la prueba y amp; reemplazo del regulador de voltaje (sucede si el auto está funcionando o no) para verificar que todos los puntos de tierra se hayan realizado. Los relés han sido reemplazados. El interruptor del pedal del freno ha sido probado (y reemplazado de todos modos). Etc ...
Me encantaría escuchar otras ideas sobre qué probar, pero el objetivo de esta publicación es diseñar una solución para algo que este problema cause. En su mayor parte, lo peor que hace esta caída de voltaje es hacer que la pantalla LCD en la computadora de viaje / OBC se atenúe. Sin embargo, lo realmente molesto es que hace que mi Detector de Radar Valentine 1 se reinicie.
Quiero solucionar el problema de reinicio del detector de radar. Como hack de EE, veo dos opciones: (1) instalar un relé separado solo para el detector de radar y (2) instalar un condensador en el detector de radar para amortiguar la caída de voltaje.
La primera idea es fácil: solo obtenga un relé automotriz de 12V / 12V. Utilice una carga no conmutada como entrada y la carga conmutada como control.
Pero me gustaría explorar (aunque solo sea por motivos académicos) cómo podría funcionar un condensador. ¿Qué tipo de gorra usaría? ¿Simplemente iría en línea? ¿El drenaje de la tapa después de que se haya quitado la alimentación causaría problemas?
Gracias.