Actualmente estoy buscando un relé de bobina doble automotriz. La hoja de datos me da el siguiente esquema:
Mi pregunta es: ¿Cómo podría probar este relé? En otros casos, puse el voltaje correspondiente en los pines de la bobina y pude escuchar el cambio de sonido, pero ¿dónde está la bobina en este caso?
Este relé tiene dos bobinas:
La primera bobina se encuentra entre los pines 1 y 2. Activa el interruptor de doble tiro con el común 6, NO 8 y NC 5.
La segunda bobina se encuentra entre los pines 3 y 4. Activa el interruptor de doble tiro con el común 7, NO 8 y NC 5.
Parece que los pines 8 y 5 deberían conectarse a la batería (+) y (-). Encienda la bobina 1-2 y el motor obtiene (+) en 6 y (-) en 7. Encienda la bobina 3-4 y el motor obtiene (-) en 6 y (+) en 7.
Si ambas bobinas están encendidas, el motor está apagado y cortocircuitado (se conecta con sus dos polos al (+)).
Este relé de bobina doble le permite conducir un motor de alta potencia en ambas direcciones y frenarlo cortocircuitándolo a + o - dependiendo de las señales de baja potencia en las bobinas. Las posiciones de contacto que se muestran son para estados sin energía:
Si 1-2 y 3-4 están energizados, el motor frena desde +. Si 1-2 está energizado y 3-4 no, el motor funciona en una dirección Si 1-2 no está activado y 3-4, el motor funciona en la otra dirección Si 1-2 y 3-4 no están activados, el motor frena desde -.
Enchufe su fuente de alimentación en 8 y 5, el motor en 6 y 7, y accione las bobinas 1-2 y 3-4 con una combinación de alta y baja tensión.
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