¿Necesitamos algún tipo de protección para la bobina del relé de CA?

No es inusual cambiar un relé con los contactos de otro sin "protección". Puede agregar un amortiguador RC (normalmente algo así como 100 ohmios en serie con unas pocas décimas de microfaradios) a través del contacto o de la bobina para reducir el EMI y las chispas.

Este amortiguador también puede ser útil en una carga inductiva. O a través de la bobina para evitar que un alto dv / dt en el apagado impida la conmutación de un tiristor (si está utilizando un SSR, a menudo se integrará en el SSR).

Algunas veces se usan MOV (varistores de óxido de metal), pero sugeriría no usarlos para transitorios tan repetitivos, ya que en realidad se desgastan con el tiempo y aún permiten voltajes bastante altos y no reducen significativamente dv / dt. Si debe usarlos, tenga en cuenta su modo de falla final (generalmente en cortocircuito, seguido de una cierta cantidad de llamas y humo y luego abriéndose, si están cruzando la corriente).

No necesita uno si apaga el relé de CA con un SCR o triac, porque estos se apagan en el cero actual automáticamente. En ese caso, no hay ningún voltaje inducido en el apagado.

Si desactiva el relé de CA con otro contacto, coloca una red RC, un amortiguador, sobre ese contacto, por lo que la corriente no se apaga de inmediato, sino que se reduce lentamente al valor mucho menor de la conexión de la serie RCL . De esa manera, el voltaje inducido es bajo y no se transmitirá por encima del contacto de apertura.

En lugar de usar un amortiguador, también puedes usar un varistor. Mientras el relé esté energizado, el varistor tiene una resistencia muy alta. Si cambia el relé, la tensión creada por la autoinducción de la bobina aumenta a un nivel más alto que la tensión de alimentación y el varistor se vuelve conductivo.

El varistor debe seleccionarse por la tensión de alimentación de su bobina y la energía almacenada en su bobina.

Puedes calcular la energía de tu bobina de la siguiente manera: \ $ E = \ frac {1} {2} LI ^ 2 \ $