Límite mínimo de corriente y límite máximo de voltaje mientras se calcula la potencia

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Tengo un motor sin escobillas, entonces lo estoy usando junto con un ESC, alimentado por una batería de polímero de litio (3S 1300mah). Acabo de recibir una nueva batería de polímero de litio (6S 15000mah) de un amigo y estoy planeando usarla para alimentar mi motor.

De los detalles del motor que muestra el fabricante aquí: - enlace , muestra el motor clasificado en 3S 17A MAX. Si tuviera que calcular su vataje, sería (4.2 * 3) * 17 = 219.3W, asumiendo un voltaje de 4.2V por celda de LiPo. Sin embargo, como 17A es la corriente nominal máxima y no se proporciona la corriente continua máxima, estaría usando 15A como estimación, lo que me daría un vataje de 189 vatios.

Mientras se muestra que el motor está usando baterías 3S LiPo, ¿podré alimentarlo con una batería 6S LiPo con un consumo de corriente menor? (Supongo que el motor consumirá menos corriente ya que se suministra más voltaje a ello).

Tengo razón al pensar que debería poder alimentar el motor con una variedad de voltajes, siempre y cuando la potencia (voltaje * corriente) no supere la potencia nominal máxima del motor ?

Si es así, dado un ejemplo extremo, ¿podría poder alimentar el motor a 100 V @ 1.89A (no es que sea factible o lo haría alguna vez), o hay un límite máximo para el voltaje y / ¿O un límite mínimo de lo que debe ser la corriente suministrada para que funcione el motor?

Todos los pensamientos, opiniones y respuestas serían muy apreciados.

    
pregunta Kenneth .J

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Si es así, dado un ejemplo extremo, ¿sería capaz de alimentar el motor en   100V @ 1.89A (no es que sea factible o lo haría alguna vez), o   ¿hay un límite máximo para el voltaje y / o un límite mínimo para lo que el   ¿La corriente suministrada debe ser para que el motor funcione?

El límite de potencia para el motor es de 204 vatios, lo que se indica en el enlace mejorado.

También tenga en cuenta que la velocidad del motor depende del voltaje (\ $ K_V \ $) y que es de 1270 rpm por voltio aplicado. Cuanto mayor sea el voltaje aplicado, más rápido girará y, para una carga mecánica fija, la potencia aumentará proporcionalmente con las RPM al cuadrado. Por lo tanto, para una carga mecánica dada, la potencia se cuadruplica para duplicar el voltaje.

Esto no se puede evitar porque el motor gira más rápido con más voltaje aplicado. La potencia de salida es \ $ 2 \ pi n T \ $ donde n es revoluciones por segundo y T es el torque a la carga y para una carga mecánica fija, una duplicación en n también significa una duplicación en T, por lo tanto, la salida de potencia a la carga se cuadruplica con una duplicación de voltaje.

A 100 voltios aplicados (solo con una ligera carga mecánica), la velocidad del eje sería de 127,000 RPM y el motor se sacudirá mucho antes de ese punto.

    
respondido por el Andy aka

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