¿Cómo suministrar energía del vehículo a un dispositivo de baja potencia?

¿Ha consultado con el fabricante para obtener instrucciones de instalación y ¿notas de aplicación?

Dado que el folleto enumera una entrada de amplio rango (y tiene una imagen grande de un automóvil;) Puede que no necesites nada. Un fusible no dolerá pero necesitarás el fabricante para decirle el valor. El dispositivo puede tener una alta corriente de arranque que podría soplar un fusible que está dimensionado para la corriente máxima de funcionamiento.

También se puede recomendar un filtro EMI o un componente de protección transitoria. De nuevo el El fabricante te dirá esto.

El dispositivo puede tener un fusible interno y filtrado.

La mayoría de las veces soy autodidacta para que alguien me corrija si me equivoco.

Creo que tienes un pequeño malentendido sobre cómo funciona el flujo de corriente. A menos que haya un error grave en su circuito, esa clasificación significa que utilizará a lo sumo 1W de energía del sistema de suministro al que esté conectado (así que no lo conecte a un suministro de 0.5W). Supongo que la mejor manera de pensar es que el dispositivo es responsable de la cantidad de corriente que consume; la fuente de alimentación no "forzará" la corriente extra hacia abajo.

Los circuitos limitadores de corriente y los fusibles se utilizan para protegerse contra cortocircuitos porque cuando corta la fuente de alimentación (conecte los dos terminales juntos), la resistencia de la carga cae esencialmente a 0 y el flujo de corriente se aproxima en teoría al infinito. ¡Puedes ver cómo los infinitos amplificadores de corriente podrían romper algo!

Piénsalo:

V = I * R

si V = 30V y R = 0 ohmios,

V / R = I (ecuación reorganizada)

30/0 = I (una situación de división por cero)

Eres bueno para conectarlo sin ningún otro circuito, aunque un fusible nunca es una mala idea. En realidad, es para evitar daños al cableado u otros dispositivos en su automóvil en caso de que su dispositivo se salga de la red.

A menos que haya un defecto en su circuito, nunca consumirá más de 1 vatio en el que está clasificado. ¿Está seguro de que la calificación que vio no dijo una "calificación mínima de suministro de energía" en lugar de máxima? Lo más probable es que indicara la potencia máxima que consumiría la unidad.

No pierda de vista que su unidad agotará la batería si no está ejecutando el automóvil a menos que lo conecte a un circuito conmutado.

Buena suerte.