Como alternativa, de acuerdo con el peso ligero, observe los modelos de motores BLDC para aeronaves, específicamente los detonadores, con un Kv (RPM / voltio) relativamente bajo.
Por ejemplo, si lo gira a 6000 rpm y quiere 12 V, estaría buscando 500 rpm / voltio. Esto se refiere al voltaje de circuito abierto, y perderá algo de voltaje a través de la resistencia del motor. Entonces, si desea un voltaje de circuito abierto ligeramente más alto, elija un motor con un poco menos de 500 RPM / voltio.
Hay una gran variedad disponible y no debería ser difícil encontrar algunos que coincidan con sus niveles de energía y voltaje requeridos. Para una eficiencia razonable a expensas de un poco más de peso, elija una que tenga una corriente más alta de lo que espera: tendrá una menor resistencia al devanado y perderá menos voltaje internamente. Por ejemplo, a 1 hp (0.746 kw) puede esperar 746/12 = 62A, por lo que un motor con una potencia de 70A o más valdría la pena.
Sin embargo, tenga en cuenta que estos motores pueden no estar clasificados para un funcionamiento continuo, o pueden tener calificaciones mucho más bajas para un funcionamiento continuo, ¡o las clasificaciones pueden asumir que el aire se está enfriando desde una hélice! Nuevamente, elegir un motor con calificaciones más altas solo ayudará, aunque es posible que deba organizar la refrigeración por aire a través de un ventilador instalado en el eje del acoplamiento.
La salida de dicho motor será de CA trifásica, que deberá rectificar a CC con un rectificador trifásico, hecho de diodos adecuados.
Los niveles de potencia y Kv que estoy encontrando para tales motores hasta ahora no cumplen con sus requisitos (Kv alrededor de 1000, corrientes de hasta 40A), pero están bastante cerca. Voy a actualizar con enlaces si encuentro un motor adecuado.
EDITAR: este motor es el más cercano hasta el momento, con Kv = 380 (por lo que produce 12V en 4600 rpm y con una calificación (presumiblemente a corto plazo) de 90Amps y una potencia de salida de 2600W. La calificación de potencia continua no se establece, pero dado el margen, es probable que cumpla con sus requisitos con un enfriamiento adecuado.
O este motor con especificaciones:
RPM: 290kv
Corriente máx .: 78A
Resistencia interna: 0.022 ohm
se acerca aún más a las especificaciones ideales.
Y finalmente, aunque es más costoso, este motor reclama una potencia continua de potencia superior a sus requisitos. También es interesante que la corriente continua sea del 75% de la calificación máxima de corto plazo, por lo que estos motores pueden necesitar menos desclasificación de lo que pensé.