Tengo un amigo en línea y me dio un esquema para hacer un módulo de encendido electrónico para motocicleta. Sólo quiero saber si este es el circuito en funcionamiento. También no estoy consiguiendo algunas partes aquí en la India. Si puede agregar alguna pieza fácilmente disponible. ss351, no disponible aquí. BAT54 no encontrado también desea agregar un LED para la señal de parpadeo para que pueda ver si el módulo funciona o no. alguna pregunta en mi mente Vi que BAT54 tiene 3 pines y este esquema tiene solo 2 pines. También el R1 está conectado a tierra, ¿es una resistencia pullup? ¿Y por qué en el lado negativo?
Por favor, vuelva a dibujar con correcto (si es incorrecto)
Encendido electrónico
0
pregunta Rahil Malik
1 respuesta
1
R1 es un pull-DOWN destinado a mantener cerrada la puerta del NFET.
BAT54 viene en algunos sabores; el que está en el esquema es la versión de un solo diodo (con 3 pines).
Editar (por mkeith): BAT54, ¿de verdad? Esto debería ser un ~ 15-16V zener.
Lo más probable es que el "sensor de pasillo" incluya polarización y un par transistor / darlington que no se muestra en el esquema. En cualquier caso, un FET típico podría soportar 20V, por lo que sujetarlo ligeramente por encima del voltaje del alternador lo mantendrá inactivo pero listo, por si acaso.
Aquí está el diseño de encendido de estado semi-sólido "original"; este diseño se ha actualizado con el tiempo, con partes que se reemplazan o agregan para proteger los componentes y / o estabilizar su punto de operación. Los fabricantes rediseñan y reimplementan este circuito y cambian los nombres de las señales "cada 4 años", pero la función permanece constante:
R1 es un balasto, que proporciona un terreno débil a la bobina.
El NPN proporciona un fuerte, repentino, tierra y la bobina reacciona.
En su corazón, los sistemas de encendido son simplemente "convertidores de impulso".
respondido por el
Jon
Lea otras preguntas en las etiquetas automotive