El motor eléctrico de mi compresor de aire tiene una potencia nominal de 3 hp / 230 v. Tiene un capacitor (lata negra)

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El motor de mi compresor de aire es monofásico de 3 hp / 230 v. El enchufe es de 3 clavijas marcado 250v. He comprobado el cable L1 (negro) en el motor propiamente dicho y muestro continuidad (óhmetro) al cable L2 (blanco). Conecté el receptáculo con un interruptor de 20 amperios; pasando los cables blanco y negro de 12/2 cables desde el disyuntor a las conexiones L1 y L2 en el tomacorriente, con la conexión a tierra (cobre) al terminal de tierra del tomacorriente. El motor no hace nada cableado de esta manera. Mueva el cable blanco en el interruptor a la barra de tierra en el panel y el motor funcionará, pero no puede manejar ninguna carga, lo que entiendo es la norma para un motor de 230 v que funciona con 120 v. ¿Qué estoy haciendo mal?

    
pregunta Dennis Martinson

1 respuesta

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Lo más probable es que tenga los conductores de fase en blanco y negro en la misma barra de bus en el panel.

Voy a suponer que se trata de una instalación residencial con energía monofásica de 120V / 240V.

Observe de cerca el panel de interruptores. Verá las dos barras de bus principales que se ejecutan a lo largo del panel donde se montan los interruptores. Debe asegurarse de que un lado del interruptor se conecta a una barra de bus y el otro lado del interruptor a la otra barra de bus.

La mayoría de los paneles de interruptores se fabrican de modo que los interruptores adyacentes estén siempre en fases opuestas. Sin embargo, algunos paneles más antiguos se construyeron de modo que dos ranuras de interruptor adyacentes estén en una fase, con el siguiente par de ranuras de interruptor en la otra fase. Este patrón se repite en toda la longitud del panel del interruptor.

Esto se hizo para acomodar interruptores grandes (60 amperios o más).

Simplemente mueva su interruptor doble hacia arriba o hacia abajo una ranura y debería estar listo.

    
respondido por el Dwayne Reid

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