Estoy usando el siguiente circuito: aplicado al motor es de 12 V, y alto (5 V) o bajo (0 V) a cada transistor a través de una resistencia de 1 kΩ. Los transistores son TIP 142 y TIP 147. Los diodos son 1N5817.
Cuando aplico 0V a R2, R1, y 5V a R3, el motor funciona bien; El voltaje a través de él es 8-10V. Sin embargo, siempre que conecto 5V O 0V a R4, el voltaje a través del motor es de 1-2V, y el transistor en R3, comienza a calentarse y fumar.
¿Por qué aplicar esto a R4 causa esto?
Q1 y Q3 se activan cuando conectas + 5V a sus resistencias. Q2 y Q4 se apagan cuando conectas + 12V a sus resistencias.
Conectar 5V a R2 o R4 hará que el transistor se encienda.
Entonces, si conecta 5V a R3 y menos de 12V (o cualquiera que sea el voltaje de la fuente de alimentación) a R4, ambos transistores se activan creando un cortocircuito.
Si desea desactivar Q2 o Q4, conecte sus resistencias a + 12V.
Si desea controlar los transistores con 5 V (un microcontrolador o lo que sea), puede agregar dos ttransistores más que controlan Q2 y Q4, de esta manera:
Conectar 5V a R6 activará Q4, conectando 5V a R5 activará Q2.
Q4 está activado por la corriente desde su emisor hasta la base. Cuando tiene el emisor a + 10V y la base a +5 voltios, la corriente fluirá, aproximadamente (10 - 5 + 1.4) / 1k o 3.6 mA. Esto es suficiente para activar Darlington Q4.
Veo que tu pregunta es antigua, ya se ha respondido correctamente y que has entendido por qué se estaba quemando tu transistor. Pero tenía ganas de complementar la respuesta de todos modos.
Si bien esto no responde a tu pregunta, quiero señalar que hay una BJT H-Bridge que evita que ocurran tales situaciones.
Le da control sobre el motor para moverlo hacia adelante, en reversa, frenando y variando. También le permite modular la señal para controlar la velocidad a una frecuencia determinada. La página dice que puede manejar corrientes cercanas a lo que está esperando (5A), con los disipadores de calor adecuados. Pero, en mi opinión, la mejor característica de ese puente es que no permite combinaciones de entrada peligrosas que los contactos cortos de la batería .
El diseño logra hábilmente que al cablear las entradas de control de manera que los transistores de base diagonales nunca puedan encenderse simultáneamente.
Vea más detalles en esta respuesta mía .
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