verificaciones de redundancia y protección en monolíticos y MMIC

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Estoy usando el chip ISL8026A para la regulación de voltaje de 5 a 3.3V. La hoja de datos es - hoja de datos .

Ahora, esto es simplemente un circuito de ejemplo. Ahora, me gustaría diseñar una fuente de alimentación para una aplicación de alta confiabilidad. Como parte de esto, presenté un esquema como se muestra en la hoja de datos. Esto es como se muestra abajo -

.

Ahora, como parte de este diseño, presenté el esquema anterior. Como se muestra, tengo 2 condensadores de 22 uF para filtrar las ondulaciones del cable de alimentación. Ahora, una de las preguntas que me hicieron es que, como se trata de una aplicación de alta confiabilidad, debo agregar la administración de redundancia en este circuito. Por ejemplo, los condensadores de entrada. Si están cortocircuitados debido a algunas discrepancias, todo el sistema puede ser destruido y ocasionar fallas críticas.

Esto es solo un ejemplo. Podría haber muchos de estos escenarios de redundancia. ¿Cómo puedo conocer todos los puntos en los que necesitaré comprobaciones de redundancia? ¿Hay una lista de verificación para tales cosas?

Este es solo un ejemplo de una comprobación de redundancia en un SMPS. ¿Cuáles son los mecanismos desplegados en otros monolíticos y MMIC? cualquier puntero sería apreciado.

Estoy de acuerdo en que podría ser bastante amplio. Pero incluso los punteros en los smps serán muy apreciados.

    
pregunta Board-Man

1 respuesta

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Es imposible realizar la gestión de la redundancia a nivel microscópico y esto incluye decidir si un capacitor de 22uF está funcionando o no. ¡Trabajar a este nivel no es práctico y requiere más componentes que el diseño básico, lo que hace que la confiabilidad sea aún peor!

Así que crea un diseño de "módulo" y determina su confiabilidad (posiblemente utilizando MIL-HDBK-217F) y si necesita ser más confiable, debe diseñar dos "módulos" en paralelo: la potencia de entrada y la potencia de salida son comunes para ambos y necesitará un esquema de conmutación para asegurarse de que si uno falla, el otro se hace cargo. De este modo, casi puedes duplicar el MTTF del módulo general.

Los aviones de pasajeros grandes aún pueden volar si un motor falla y esta es la idea detrás de los sistemas redundantes.

    
respondido por el Andy aka

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