¿Cuáles son las principales diferencias entre SRAM (RAM estática) y DRAM (RAM dinámica) en la industria automotriz?
¿Qué tipo de memoria utilizan las diferentes ECU?
Estoy interesado en el BCM (módulo de control del cuerpo), pero toda la información relacionada con las ECU será útil para mí.
Espero que esta sea la comunidad correcta para responder a mis preguntas, de lo contrario, eliminaré la pregunta.
Una celda SRAM simple es de 6 transistores, y luego tienes algo llamado amplificadores de "carga" en la parte superior e inferior de una columna para "lanzar" la señal de una manera a otra.
Una celda DRAM es dos transistores y un condensador de zanja; Sin embargo, necesita actualizarlo ya que se filtra hacia abajo. La DRAM es más densa que la SRAM.
En realidad, hay un equilibrio entre velocidad / densidad y cuál utilizarías. La RAM externa casi siempre es DRAM, y el caché interno ha sido tradicionalmente SRAM; sin embargo, uso DRAM como caché cuando tengo más de 16MiB de caché porque la potencia total es menor incluso con una actualización. La DRAM comienza con una potencia más alta, pero el aumento de potencia en una base por bit es más lento que la SRAM. La SRAM comienza con una potencia más baja, pero el aumento total de la potencia en una base por bit es mayor.
Este documento le dará algunas respuestas sobre cómo se ve esto para los procesos de IBM (ahora GF): enlace
La SRAM es más fácil de conectar (sin necesidad de un controlador y / o circuitos de actualización), es más costosa por unidad de memoria y consume más energía; a menudo también es más rápido