Estoy armando un sistema de doble batería básica para el automóvil, de modo que pueda ejecutar un inversor desde la segunda batería mientras el automóvil está apagado.
Estaba pensando que podría dejar la batería de arranque tal como está, conectar el negativo de la batería auxiliar directamente al negativo de arranque y conectar ambas terminales pos utilizando un relé de 150 amperios normalmente abierto. luego, si conecto un diodo Zener de 13 V desde la posición de la batería de arranque a un lado de la bobina del relé, el otro lado vuelve a la batería neg (a través de una resistencia adecuada para limitar la corriente de la bobina).
Conectado directamente a través de la batería auxiliar será mi inversor, de modo que reciba energía tanto si el encendido está encendido como si está apagado.
¿Estoy en lo cierto al afirmar que una vez que el alternador carga la batería de arranque por encima de los 13 V y el Zener alcanza la ruptura y conecta las dos baterías en paralelo, la salida continua del alternador debería evitar que la batería auxiliar arrastre la batería de arranque hasta su nivel de descarga?
¿Todo esto suena plausible o puedo terminar con electricas fritas o un arrancador plano?
Edit:aparentementemeequivoquéenmissuposicionesdelcomportamientodeZenerynotoméencuentalacaídadevoltajeenelZenerenelmomentodelainterrupción.Conestoenmente,estabapensandoquepodríausarloquequedaporencimadelvoltajedelarodillaparaconduciruntransistoralasaturaciónylacorrienteatravésdeesopara,asuvez,cerrarelrelé,algocomoelsiguientediagrama.
