Los motores de dos velocidades pueden diseñarse para clasificarse para un par constante, una potencia constante o un par variable. Se seleccionaría un motor de par constante para una carga como un transportador que requiere el mismo par para impulsar la carga a cualquier velocidad. La potencia sería mayor para la conexión de alta velocidad ya que la potencia es un par multiplicado por la velocidad. Se usaría un motor de potencia constante para algo como una prensa de taladro que se opera a una velocidad más alta y un par menor cuando se selecciona una broca de diámetro más pequeño. Se usaría un motor de par variable para una carga como un ventilador o una bomba centrífuga que requiere más par para operar a una velocidad más alta.
Un motor podría diseñarse para dos velocidades y dos voltajes, pero eso sería más complicado y requeriría más terminales de conexión. También sería posible que algunos de los diseños de dos velocidades se puedan operar a más de un voltaje sin agregar opciones de conexión, pero que solo operen a una velocidad y no necesariamente a las clasificaciones de potencia o par originales.
Los motores de inducción trifásicos pueden tener muchas configuraciones de diseño diferentes. Sólo las configuraciones más populares son artículos de catálogo o en stock. Muchas configuraciones especiales se describen en textos y manuales, pero hay configuraciones fabricadas que rara vez se ven o incluso son únicas.