Cargador de batería del motor de CC

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En pocas palabras, estoy intentando construir un cargador para baterías usando un motor de CC. Las baterías que planeo cargar son baterías viejas para teléfonos inteligentes a 3.7 V y 1000 mAh. El motor de CC que estoy viendo actualmente se puede encontrar en aquí . Por lo que he podido descifrar, probablemente deba rectificar la salida del motor y suavizar la onda con un condensador. Más allá de eso, he escuchado que probablemente querré usar un regulador de voltaje y tener un circuito CC, CV. Trabajando fuera de esta publicación encontré un cargador de goteo que lo haría llevame a esto:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Me gustaría usar algo que no sea un cargador de goteo, ya que un cargador de goteo probablemente tomará demasiado tiempo. Si alguien tiene un circuito mejor me encantaría verlo. Además, si alguien me puede guiar a través de esto para que pueda evaluar los valores de las resistencias, las tapas y los diodos. Mi primer instinto en los diodos es usar los de Schottky para no perder tanto voltaje y calificarlos en aproximadamente 3A. En cuanto al resto, cualquier ayuda sería apreciada. Además, cualquier indicador sobre el modelado del comportamiento de este circuito sería muy apreciado. Mágicamente no encontré un motor DC en Spice, así que no lo sé.

    
pregunta MJAFort

1 respuesta

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El negativo de la batería se debe conectar a la parte superior de R1 / 2/3, no a la parte inferior. La idea es que la corriente de carga fluya a través de las resistencias y cree una caída de voltaje. Cuando llega a 0,6 V, Q1 se enciende y tira del terminal ADJ hacia abajo para reducir el voltaje y limitar la corriente.

El valor de R1 / 2/3 debe elegirse para que caiga 0.6V a la corriente de carga que desee. Si las baterías de su teléfono celular son viejas, entonces probablemente deberían cargarse relativamente lentamente, por ejemplo. a 0.5C (tasa de 2 horas) que es 0.5A para una batería de 1000mAh. 0.6V / 0.5A = 1.2 & ohm ;. La pérdida de potencia máxima en la resistencia será de 0.6V * 0.5A = 0.3W, por lo que debe usar una resistencia nominal de 0.6W (o superior), o varias resistencias de vataje más pequeñas que componen 1.2 & ohm; cuando se combinan.

No necesita un puente rectificador porque el motor de CC ya rectifica el voltaje a través de su conmutador. Sin embargo, se requiere un diodo para evitar que la batería se vuelva a descargar al motor cuando no está generando suficiente voltaje. Use un diodo rectificador con capacidad nominal de al menos 1A (preferiblemente un tipo Schottky para la caída de voltaje más baja).

La salida de un generador de CC de 3 polos es de 3 ondas sinusoidales rectificadas que se superponen, por lo que hay un poco de ondulación en el voltaje de 'CC', así como también un ruido de conmutador de mayor frecuencia. Si puede girar el motor lo suficientemente rápido como para permanecer siempre por encima de ~ 8V, en teoría, solo necesita un pequeño condensador de filtro para reducir el ruido de conmutación y mantener la estabilidad del regulador. Sin embargo, un capacitor más grande (hasta varios miles de microfaradios) ayudará a reducir la ondulación y mantendrá el voltaje durante cualquier reducción momentánea de rpm que pueda ocurrir.

Si utiliza un condensador de filtro grande, debe conectar un diodo rectificador (por ejemplo, 1N4001) a través del regulador para evitar que se dañe por la corriente inversa que fluye al capacitor si la batería está enchufada sin que el generador se ponga en marcha. El ánodo va a SALIDA y el cátodo a ENTRADA, por lo que el diodo normalmente tiene polarización inversa, pero conduce cuando la tensión de entrada es más baja que la tensión de salida.

Q1 puede ser cualquier transistor NPN de propósito general. Yo usaría uno que puede tomar al menos 0.5A pico, por ejemplo. BC337 o 2N2222A.

R5 necesita proporcionar suficiente corriente de realimentación para el LM317. El valor recomendado es 240 & ohm ;, pero hasta 470 & ohm; debería estar bien. Normalmente tiene 1.25V a través de él (de la referencia de voltaje interno del regulador), por lo que R4 necesita bajar 4.2V - 1.25V = 2.95V. Si R5 es 240 & ohm; luego pasa 1.25 V / 240 & ohm; = 5.2mA, y como R4 tiene la misma corriente, su valor debería ser 2.95V / 5.2mA = 566 & ohm;

La tensión de referencia puede no ser precisa, por lo que R4 debe ser ajustable para que la tensión de salida se pueda configurar a exactamente 4.2 V sin una batería conectada. Solo se necesita un ajuste fino, así que usaría algo como 330 & ohm; en serie con un 470 & ohm; el potenciómetro (que es ~ 235 & ohm; en la posición central) para hacer el total requerido de ~ 566 & ohm; sin que el ajuste sea demasiado sensible.

Si no hay suficiente voltaje disponible para cargar la batería, entonces se descargará lentamente a través de estas resistencias. Por lo tanto, la batería se debe desconectar si se espera que el generador esté inactivo durante un largo período de tiempo.

    
respondido por el Bruce Abbott