¿Cuál es el efecto de cambiar el par de entrada de un alternador con la excitación constante? ¿Y cuál es el efecto de cambiar su excitación con un par constante?
¿Cuál es el efecto de cambiar el par de entrada de un alternador con la excitación constante? ¿Y cuál es el efecto de cambiar su excitación con un par constante?
Ignorando pérdidas ...
excitación * velocidad * k = voltaje
excitación * corriente * k = par
donde k es una constante (la misma en cada ecuación) que depende de la geometría del alternador
No está claro cómo pretende "aumentar el par" sin especificar las características de la carga. Para reducir la holgura, supongamos que la carga es algo para lo que podemos ver fácilmente lo que sucederá, algo así como un rectificador que carga baterías con un voltaje de terminal sustancialmente constante, aceptando cualquier corriente de carga que les arroje. Para un controlador con par limitado, controlarán la velocidad del alternador aumentando la carga rápidamente a medida que la tensión del alternador excede la tensión de la batería. En este caso, aumentar el par aumentará la corriente de carga linealmente con el par, mientras que la tensión del terminal y la velocidad del alternador cambiarán poco. Otras cargas se comportarán de manera diferente.
Aumentar la excitación es más difícil de visualizar, ya que la constante k aumenta. En igualdad de condiciones, el aumento de la excitación es como poner una caja de engranajes en el eje, reducir la velocidad y aumentar el par del alternador. La reacción de la velocidad y el voltaje de carga depende de las características del conductor y de la carga.
Si nos multiplicamos para obtener poder
potencia mecánica = velocidad * par motor
potencia eléctrica = tensión * corriente
podemos ver que la excitación y la constante de geometría se han cancelado, y sin pérdidas, la potencia de entrada y salida son iguales.
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