filtrando el ruido de kHz

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Tengo un unidad de frecuencia variable (VFD) que cambia a 3kHz, según la hoja de datos. También tengo un sensor que tiene una salida de señal pulsada de 5V.

Aquí están los tres puntos de datos que he recopilado:

  • VFD está desactivado. Mido ~ 45Hz, en consonancia con el funcionamiento correcto del sensor y confirmado por medición analógica.
  • VFD está activado con salida de 60Hz. Mido el recuento de impulsos que indica ~ 2700Hz (solo estoy contando los impulsos, no midiendo la frecuencia).
  • VFD está activado con salida de 10Hz. Mido el conteo de pulsos que indica ~ 300Hz.

Esto me sugiere que el VFD a 60Hz está emitiendo ruido de la velocidad de conmutación. No estoy del todo claro por qué reducir la frecuencia de salida disminuiría la frecuencia de ruido.

Puedo pensar en varias soluciones:

  1. Ponga un filtro de paso bajo de 300Hz en la línea de señal. Esto es obvio, pero el ruido del VFD y el rango de la señal se superponen, por lo que potencialmente podría cortar mi señal.
  2. Coloque un filtro en el VFD y proteja los cables. Hice esto, pero los filtros comerciales parecen diseñados para dirigirse principalmente al ruido de MHz, por lo que no funcionó.
  3. Coloque un filtro de paso bajo en la línea de señal. Es una línea de 120V / 2A, por lo que no parece la opción más segura / eficiente.

¿Alguien tiene una mejor solución?

    
pregunta ericksonla

2 respuestas

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Figura 1. Extracto del sensor FT330.

Ese sensor es capaz de hundir 25 mA, por lo que no debería haber ningún problema con el ruido.

Su problema es probable con la instalación o elección de la fuente de alimentación o la conexión al contador. No ha proporcionado detalles de estos (a pesar de la solicitud).

    
respondido por el Transistor
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La especificación de frecuencia de conmutación VFD es un máximo, no necesariamente un número fijo. Puede ser directamente proporcional a la frecuencia de salida. Puede aumentar con la frecuencia de salida en un rango, luego caer y luego subir nuevamente, a medida que las revoluciones del motor de un automóvil aumentan y disminuyen cada vez que la transmisión aumenta a una velocidad mayor. También puede variar de una manera más complicada dependiendo del diseño. En cualquier caso, el ruido eléctrico del VFD es probablemente la fuente del problema.

Primero observe el enrutamiento de todos los cables conectados al sensor. Si alguno de los cables está cerca de alguno de los cables del VFD, en particular el cableado de entrada y salida, vuelva a enrutar el cable. Si el sensor o su fuente de alimentación se encuentran en el mismo gabinete que el VFD o el motor, es posible que deban estar dentro de un compartimiento separado. Es posible que también deba mirar la conexión a tierra del VFD, el motor, el sensor y cualquier cosa que reciba la señal del sensor.

Sería útil tener algún tipo de diagrama que muestre qué equipos están involucrados en el sistema, cómo se alimenta y cómo se conecta a tierra.

    
respondido por el Charles Cowie

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