¿Hay diferentes controladores de motor disponibles para el motor de CC de imán permanente y el motor de CC del rotor de devanado? Específicamente para el motor de CC de bobina en serie y paralelo
¿Hay diferentes controladores de motor disponibles para el motor de CC de imán permanente y el motor de CC del rotor de devanado? Específicamente para el motor de CC de bobina en serie y paralelo
Sí. Un motor de CC de imán permanente sin escobillas requiere un controlador que cambie la polaridad de la tensión aplicada a los devanados de manera similar al suministro de CA a los devanados.
Un motor de CC con un conmutador (y un rotor devanado) requiere una CC de voltaje variable aplicada a la armadura. El campo generalmente es suministrado por un suministro de CC de voltaje variable o fijo en lugar de estar conectado en serie o en paralelo. El campo también puede ser un imán permanente con el mismo tipo de controlador menos la fuente de alimentación separada para el campo.
Si busca el control de motor de PMDC y el control de motor de CC de voltaje de armadura, debería poder encontrar explicaciones detalladas de cada tipo. Hay muchos detalles y variaciones en los diseños, muchas características y muchos aspectos de su funcionamiento. Hay mucho más de lo que se puede cubrir en este formato de preguntas y respuestas.
Sí. Un motor conmutador de bobinado en serie se conoce como motor universal. Lo puedes encontrar en muchos electrodomésticos. El control de velocidad electrónico se realiza generalmente con el voltaje de CA y el control del ángulo de fase con SCR o triacs.
Un motor de derivación con derivación (paralelo) generalmente no tiene ningún control electrónico, ya que el propósito de su uso es la característica de autorregular la velocidad del motor.
Un motor excitado separado, es básicamente lo mismo que el PMDC. En lugar de imanes hay un devanado de campo. Si el devanado se alimenta con voltaje de CC constante, la corriente de excitación es casi constante. Cualquier controlador electrónico para PMDC funcionará también para motor DC con excitación separada.
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