Aunque técnicamente no son "dispositivos electrónicos", los motores generalmente son los más afectados.
Los motores cuya velocidad está determinada por la frecuencia de la red (motores de CA asíncronos y síncronos) no disminuirán significativamente.
En su lugar, se dibujará una corriente más alta para "compensar" la disminución del voltaje, posiblemente por encima del máximo nominal. Por lo tanto, las condiciones de apagón pueden hacer que los bobinados del motor se sobrecalienten drásticamente, ya que el calentamiento resistivo es proporcional al cuadrado de la corriente.
Los motores conmutados, como los motores universales y los motores de CC que funcionan con una red eléctrica rectificada, disminuirán proporcionalmente a la tensión. Por lo general, no se dañarán, a menos que la carga aumente a una velocidad menor o que el enfriamiento se vea afectado.
Los variadores de frecuencia normalmente protegerán los motores y apagarán o reducirán la velocidad de respuesta.
Es raro que los dispositivos electrónicos no tengan protección contra subtensión en estos días, e incluso cuando no lo hacen, es poco probable que sufran daños.
No conozco el entorno de CA, motores y demás.
En un entorno de equipo de CC, la CA se rectifica a CC y, a su vez, la CC se regula a cualquiera que sea la tensión de salida deseada (CC-CC).
Esta etapa de conversión toma un voltaje de entrada (Vin) y se convierte en nuestro voltaje de salida deseado (Vout).
Si Vin cambia, el convertidor debe compensar este cambio para mantener el Vout en el nivel de salida deseado. Esto se denomina Regulación de línea (el efecto de los cambios en el voltaje de entrada en el voltaje de salida del convertidor).
Si el convertidor no tiene una regulación de línea muy buena, la tensión de salida del convertidor cambiará cuando haya una caída de tensión.
Esto, a su vez, puede causar grandes cambios en la corriente o el voltaje, dañando componentes o causando un comportamiento no deseado.
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