El tacómetro analógico electrónico en el diésel de mi pequeña embarcación ha comenzado recientemente a sobreinformarse en el arranque del motor (por ejemplo, lee 2000 rpm en ralentí). Después de aproximadamente 5 a 10 minutos, desciende repentinamente a cifras más realistas (aproximadamente 750 rpm en ralentí y aproximadamente 2250 a velocidad de crucero, ambas probablemente no están muy lejos de la verdad). No tengo un voltímetro instalado, pero sí tengo un multímetro portátil, aunque es difícil acceder a las baterías mientras el motor está funcionando. El sistema es de 12 VCC, y para los motores eléctricos, negativo común a través del bloque del motor. Agradecido por cualquier consejo, por ejemplo. Falla del instrumento o falla del alternador, etc.