hay una consideración especial al elegir un inicio suave de control de 2 fases o de 3 fases

La única ventaja posible de un arranque suave de 2 fases es un precio más bajo.

Suponiendo que no hay un contactor de bypass electromecánico, la caída de tensión directa del SCR introduce un ligero desequilibrio de tensión. Eso causa un desequilibrio de corriente que es más grande que el desequilibrio de voltaje, pero aún es pequeño. Sin embargo, habrá un aumento del calentamiento en el motor.

Si un SCR falla, el motor continuará recibiendo energía monofásica hasta que se abra el interruptor, el fusible o el interruptor de desconexión. Con las SCR en las tres fases, eso solo sucedería si dos SCR en dos fases tienen un cortocircuito.

También hay esto de una publicación de Eaton Corp.:

  

El control de disparo asimétrico desarrollado y patentado   ... de Moeller, una marca de Eaton ... evita los componentes de CC, que normalmente resultan en un controlador de arranque suave controlado por dos fases. El control de disparador asimétrico suprime la formación de un campo giratorio elíptico, lo que conduce a tensiones desiguales en el motor y tiempos de aceleración prolongados. ... este control de disparo asimétrico está activo durante la rampa de inicio y parada.

Considera:

1. ¿El costo del modelo de 2 fases es un poco menor que el de 3 fases?
2. ¿El servicio del motor es menor que el funcionamiento 24-7 justo a plena carga?
3. ¿Le preocupa una pérdida de eficiencia que probablemente no pueda medir?
4. ¿Le preocupan las consecuencias de la falla de un SCR? En otras palabras, ¿qué es lo peor que puede pasar si alguien presiona el botón de detener y la máquina no se detiene?
5. ¿Le preocupa que el motor no dure más que el resto del equipo?

Hay muchas situaciones en las que tiene mucho sentido comprar la alternativa menos costosa.

Re: la afirmación hecha por Eaton en la primera respuesta:

Siemens hace exactamente lo mismo (incluso diciendo que es "exclusivo") pero ambos se refieren solo a mitigar el componente de CC en la potencia de arranque debido al arranque de una sola fase. Pero no importa lo que hagan, la corriente que va al motor SIEMPRE está desequilibrada al comenzar con un diseño de 2 fases. Esa corriente desequilibrada crea corrientes de secuencia negativa en el rotor, que a su vez crea un par negativo. Eso significa que el motor está "luchando contra sí mismo" durante la aceleración, lo que se traduce en tener un par de aceleración MENOR por unidad de corriente que va al motor . Por lo tanto, un arrancador suave de 2 fases significa que obtienes un par de aceleración menos efectivo al usar una cantidad limitada de corriente (si ese es el efecto deseado), o más corriente para la misma cantidad de par de aceleración. De cualquier manera, un arrancador de 3 fases (6 SCR) completo es mejor para acelerar un motor que un diseño de 2 fases (4 SCR). Nunca debe usar un diseño de 2 fases para cargas de inercia elevadas o pesadas o para aquellas que requieran largos tiempos de aceleración. En conclusión, ellos (2 fases) están bien para bombas centrífugas y ventiladores que pueden acelerar rápidamente y básicamente se descargan al principio, pero probablemente nada más.

Y como él dijo, ¡SIEMPRE considere el modo de falla!