Algunas cosas a tener en cuenta.
La tasa de carga máxima permitida de la batería generalmente es mucho más baja que la tasa de descarga máxima permitida. Por aproximadamente 5: 1 para las baterías con las que estoy familiarizado. Esto probablemente significa que no podrá desacelerar (usando regen) a la misma velocidad que puede acelerar porque las baterías no se pueden cargar tan rápidamente. Si tiene una batería muy grande (horas y no minutos), es posible que esto no se aplique. Pero deberías considerarlo.
Incluso si tiene un paquete de baterías grande, es probable que el motor no sea capaz de ejercer el mismo par de reversa que un freno mecánico. Esto significa que el frenado de máximo rendimiento también requerirá frenos mecánicos. Las paradas de emergencia pueden no resultar en mucha regeneración.
Los vehículos de cuatro ruedas normalmente tienen frenos en las cuatro ruedas. Pero no todas las cuatro ruedas están usualmente conectadas a motores. Entonces, de nuevo, esto limitará la capacidad de parada bajo la regeneración (en comparación con los frenos mecánicos). Esto puede no ser una preocupación en condiciones normales de manejo.
Cuando la batería está completamente cargada, no es seguro usar Regen porque sobrecargará la batería, a menos que la energía se descargue en algún lugar además de la batería. (Una resistencia de freno o similar). Esto podría entrar en juego si el viaje comienza con una batería llena en la cima de una colina con un camino sinuoso que conduce hacia abajo.