Reinstalar el motor de CA con 8 cables a vfd [cerrado]

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Estoy ayudando a un amigo que tiene un motor de CA que originalmente estaba cableado para funcionar a 220 VCA, pero desde el punto de vista está cableado para usar dos condensadores para (de alguna manera) convertir una sola fase a una fase 3 ... el objetivo es para usar un VFD para controlar su velocidad / rampa en lugar de solo activar / desactivar. Busqué en línea y encontré algunas páginas (como esta) que analiza cómo se podría haber usado un condensador (¿y tal vez uno es un arranque y el otro una tapa de funcionamiento?), pero estoy un poco desconcertado por tener 8 cables en lugar de los 6 que esperaba para el VFD. Entiendo que hay configuraciones de Y y Delta donde las bobinas están en serie o en paralelo, pero eso significaría 9 cables. ¿Me estoy perdiendo algo?

Aquí hay una imagen:

Lamentablemente, no tengo mfg # o ninguna especificación ... los cables tampoco están etiquetados, de manera molesta.

¿Alguna idea de cómo me gustaría averiguar qué cable es / qué hace? Puedo medir resistencias e inductancias, pero eso es todo. No quería piratear esto más de lo necesario antes de tener alguna estrategia ... ¿pero supongo que podría abrirlo con la esperanza de ver algo obvio? Lo que realmente quiero es obtener información sobre un buen enfoque para determinar qué hace cada uno de esos cables y cómo los conectaría a una configuración que sea adecuada para un VFD.

Apreciaría mucho cualquier idea sobre esto ... Gracias, J

    
pregunta JoeEg

1 respuesta

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El motor que tiene es un motor monofásico y no tiene nada que ver con el enlace que ha indicado. El enlace habla de una manera de hacer que un motor de inducción trifásico funcione en un suministro de fase de señal.

Los motores monofásicos no pueden conectarse a VFD de salida trifásica. Este tipo de motores tienen su propio tipo de VFD, que se denominan VFD de salida monofásica como esto uno.

Otras cosas a tener en cuenta:

  1. Los condensadores en la salida de los inversores de frecuencia variable son algo malo a menos que se indique lo contrario en el manual del usuario del VFD.

  2. Los motores monofásicos no son ideales para las aplicaciones de inversores, es posible que el motor no esté clasificado para el uso del inversor, y si tienen interruptores o elementos internos para el arranque que pueden causar problemas.

Vea aquí para más información.

Suponiendo que haya tomado en cuenta estas consideraciones, solo dos cables deben ir del motor al VFD. Este link tiene un esquema que podría ayudarlo a hacer las conexiones de la sección del motor .

Mi recomendación es que los motores de inducción trifásicos sean más baratos, tengan un par más alto, tengan más eficiencia y puedan encontrar fácilmente el VFD que se adapte a los requisitos de su aplicación.

    
respondido por el Majid_L

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