Mi batería acaba de morir ayer (en realidad dejó las luces encendidas). Lo tomé para cargarlo hoy, pero mi nuevo cargador automático para detectar un voltaje tan bajo para comenzar el proceso de carga. Entonces, tuve que conectarlo a mi gran viejo cargador de Lucas (foto adjunta a continuación) pero solo para notar que no había ninguna defección en el amperímetro. Verifiqué con mi multímetro y encontré que la salida era de solo 0.24 V, abrí la caja y verifiqué el transformador y estaba bien. Parece un rectificador de selenio soplado, supongo (foto abajo). Después de una búsqueda inútil, estos rectificadores ya no están disponibles, por lo que finalmente obtuve un puente rectificador de metal KBPC2510. Lo instalé en el cargador de la batería y medí la salida a 6V y la configuración de 12V me dio 6.9V / 11.9V en circuito abierto y cuando lo conecté a la batería, las salidas aumentaron de 6.8 a 8V para una batería de 6V y 14-15.8V para la batería del coche, ya que se cargó.
¿Esto es debido al puente rectificador de metal? No he tenido la oportunidad de medir los voltios con el viejo rectificador antes. ¿Son estos voltajes malos para estas baterías? 
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