¿Cómo funciona un alternador de automóvil?

  

El alternador tiene una tensión de salida de 13.7V. Sé que cada carga no es una resistencia lineal, pero cada carga representa una cierta resistencia al flujo de electricidad, entonces podemos decir que la corriente depende de la resistencia de la carga.

Sí, para un voltaje dado, la corriente dependerá de la carga. Tenga en cuenta que es un poco más complejo porque el aumento de la carga hará que la tensión disminuya un poco, especialmente a bajas velocidades del motor. Puede verificar esto al ralentí del motor de su automóvil con los faros encendidos y luego cargar el sistema encendiendo los limpiaparabrisas, los ventiladores, el desempañador de la ventana trasera, etc. Las luces generalmente se atenúan un poco.

  

El ejemplo es que el alternador del automóvil tiene una capacidad de 900 vatios de potencia para proporcionar esa potencia para cargar a 13.7 voltios. La corriente de salida máxima es de 65 A si la resistencia de carga es de 0.21077 ohmios. Todo este cálculo se basa en ohm low [sic].

Sí, si quisieras escribir "Ley de Ohm".

  

¿Podemos calcular así para cada equipo que debe soportar la corriente nominal?

No está claro lo que está preguntando.

  

¿Podemos usar la ley de Ohm para calcular la corriente de salida del alternador?

Sí. Para cada carga, puede calcular la corriente y luego sumarlas para obtener la corriente total.

La última parte de su pregunta: ¿podemos usar la ley de ohmios para cualquier fuente de energía? Sí, la ley de ohm se aplica a todo tipo de problema similar. Por ejemplo, si una batería proporciona 12.0 voltios sin carga y 11.9 voltios cuando una carga consume 1.0 amperios, puede calcular la resistencia interna de la siguiente manera: R = v / i = 0.1 volt / 1 amp = 0.1 ohm. Esta resistencia le indica la cantidad de energía que las baterías desperdician como calor: P = v * i = 0.1 voltios * 1 amp = 0.1 vatios.