¿por qué el motor de inducción trifásico consume corriente con un pico a baja frecuencia utilizando VFD?

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He construido un variador de frecuencia (VFD) para un motor de inducción trifásico utilizando el control constante V / F. mientras estaba probando el motor de inducción trifásico de 15 HP sin carga con mi VFD, el motor consume corriente con un pico a baja frecuencia. Medios de baja frecuencia (10 a 20 HZ), y el valor actual es de aproximadamente 1A a 3A. Esto solo ocurre cuando arranco el motor de 0 HZ a 20 Hz. cuando el motor llega a más de 20 HZ, el valor actual se vuelve bajo (1A) y suave.
Mi pregunta es para usted cuál será el factor que atraiga la corriente con variación a baja velocidad o baja frecuencia. ? ¿Qué debo tener en cuenta? ¿Existe alguna disposición de devanado del motor de inducción trifásico para el par de arranque que está consumiendo corriente más también a baja frecuencia? o no debo hacer funcionar el motor por debajo de 20HZ?

    
pregunta James Hock

3 respuestas

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Tienes que entender que un motor de inducción es básicamente un transformador con un secundario de rotación impar. Tiene todas las propiedades del transformador.

Lo que te gana aquí es la saturación magnética. El voltaje que puede aplicar a un primario de transformador determinado depende de la frecuencia (dentro de los límites del material magnético usado). Para su motor / transformador, tan pronto como vaya por debajo de 20Hz, tendrá que reducir el voltaje primario para evitar la saturación del núcleo.

La saturación hace exactamente esto, durante la mitad del ciclo de CA, el material magnético no puede "comer" más voltaje-tiempo y, por lo tanto, la corriente aumenta cuando no estaba allí. Por eso ves esas espigas. Cuanto más bajas sean las caídas de frecuencia, mayor será el tiempo por ciclo de CA en el que se satura el material magnético.

    
respondido por el Janka
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Sospecho que el PWM no se está comportando como debería o proporciona V / Hz potenciado por debajo de 20 Hz. Si proporciona una constante de V / Hz programada para cerrar a cero V a cero Hz, el motor debería funcionar bien sin una carga de 1 o 2 Hz y más. También debería funcionar bien con un ventilador o una carga de bomba centrífuga. Para obtener el torque suficiente para iniciar una carga de torque constante, necesita un aumento en V / Hz por debajo de 10 Hz o menos. Debe averiguar por prueba y error cuánto tolerará el motor sin consumir demasiada corriente.

    
respondido por el Charles Cowie
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Suponiendo que está utilizando un VFD disponible en el mercado, la mayoría de ellos proporciona una función de "Impulso de par" a bajas velocidades cuando se usa el control V / F, debido a las razones expuestas por los respondedores anteriores. La mayoría de los fabricantes envían sus unidades con esto como una característica opcional que debe programar para encender, algunas se entregan con la configuración predeterminada y usted debe apagarla en la programación. También podría ser esa otra persona antes de que lo enciendas. Mire a través de sus parámetros de programación.

    
respondido por el J. Raefield

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