bombilla limitadora de filamento actual, revisada

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Estoy tratando de dimensionar una bombilla para limitar la corriente de refuerzo de CC (puerto de carga vikingo de litio) de la sobrecarga del cableado del puerto auxiliar de 12 V (encendedor de cigarrillos) que se fusiona a 15A. Lo ideal es que busco alcanzar el rango 6-10A; ya sea ligeramente por debajo de 6A para que el pequeño puerto de carga pueda manejarlo, o tan alto como 10A y use el puerto de la abrazadera de refuerzo con capacidad para ~ 400A (por lo tanto, necesita un limitador).

Actualmente estoy usando una bombilla de 12.8VDC 100W en serie a través del cable positivo del paquete de refuerzo al puerto auxiliar de 12V. Si me conecto directamente (sin bombilla en serie) utilizando el puerto de carga 6A, su alarma de sobrecarga se activa al girar el encendido del vehículo para que funcione (bujías de encendido, diésel en el escenario de invierno). La adición de una bombilla de 100 vatios no activa la alarma, por lo que obviamente está tirando menos de 6A. Estoy conectando dos fuentes de CC en paralelo.

Cuando hace frío, la batería del automóvil mide ~ 12.25 V y se reduce a 11.4 V o menos cuando las bujías de encendido están activas. Al arrancar el motor de arranque, cae a 8-9 V, aunque es una batería relativamente nueva / nueva (~ 80AH). El paquete de refuerzo suele ser de 13,5 V sin carga, la bombilla está ligeramente encendida cuando las bujías de encendido están activas debido al aumento del potencial de voltaje del paquete de refuerzo a la batería del automóvil. Obviamente, el potencial aumenta cuando se activa el motor de arranque (es decir, una respuesta de bombilla más brillante).

Hasta que enganche un medidor de pinza decente o DMM preciso, solo hay estimaciones en cuanto al aumento de corriente permitido con la bombilla en el circuito. Noté que el otro Q & A muestra una buena tabla con resistencia de 10 Ohmios frente a resistencia de frío / calor de bombilla.

¿Existe una fórmula para ayudar a dimensionar la bombilla óptima, o tal vez violar eléctricamente una bombilla de CA para un mejor rendimiento? Que comience el crujido de Coulomb ...

    
pregunta beyond electric

1 respuesta

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Bombilla de 100W 12.8Vdc
R (caliente) = V² / W [Ω]
 R (caliente) = 12.8² / 100W = 1.64, 0.16 frío, 0.5 ohmios de intensidad? (verificar?) La clasificación de Cramp Amp se realiza a 7,5 V, está obteniendo 8 o 9V.

Por lo tanto, para la carga de bujías incandescentes durante el arranque difícil, sugeriría que su configuración con 100W en serie es una solución simple y razonable.

Si desea más voltaje en las bujías incandescentes, dígalo ...

Impresiones:

Creo que el paquete de impulso está diseñado para cargar rápidamente la batería agotada en minutos, pero no hacer funcionar directamente el motor de arranque en frío a 500 CCA. La adición de la lámpara de 100W solo suministra un pequeño porcentaje de energía a las bujías de incandescencia y al motor de arranque durante el arranque real, mientras que el límite de corriente no activa la advertencia de sobrecorriente. Puede corregirme si mi impresión es incorrecta.

Creo que si el paquete de refuerzo LiPo carga una batería fría con 100Amps, si esto aumenta la temperatura del electrolito, sería útil restaurar la eficiencia y el ESR de la batería fría.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist

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