Su enlace no proporciona un voltaje de circuito abierto para esos paneles, pero podemos adivinar:! .5W es probablemente la potencia máxima que puede obtener, 110 es la corriente de cortocircuito. La corriente SC está cerca de la corriente del punto de máxima potencia, por lo que al calcularla, el voltaje del máximo de potencia es de 1.5 / 110, aproximadamente 13.5V. 13.5V es bajo para un sistema de carga de batería de 12V, que en este caso es deliberado: están más preocupados por la sobretensión que por la carga óptima.
Este es un panel de compromiso, a veces llamado panel "autorregulador". Con un MPPV de 13.5 V, el voltaje del circuito abierto será de alrededor de 17 V. Eso es demasiado alto. Si deja que las baterías se asienten a 17 V, las dañará. El sistema depende del hecho de que los paneles se cargarán a las baterías tan lentamente que, si utiliza las baterías, nunca se cargarán por completo. Si la batería está fría y los paneles están calientes, casi no se cargará.
Si los paneles estuvieran optimizados para cargar un sistema de 12V, tendrían un MMPV de aproximadamente 17V y un voltaje de OC de aproximadamente 21V. El sistema se cargaría rápidamente, funcionaría a cualquier temperatura, manejaría los diodos de caída de línea y en serie, y tendría que usar un controlador de carga para evitar la sobrecarga.
Es probable que estos paneles no dañen sus baterías, si no las deja demasiado tiempo y no permiten que las baterías se calienten cuando los paneles están fríos cuando hay sol a pleno sol cuando la batería está cargada. Estos paneles tampoco mantendrán su batería cargada si la usa mucho. Dejar las baterías descargadas es otra forma de dañarlos.
Y si quieres un sistema mejor, tienes que hacer algo diferente.
